О Спутниковой связи и Космонавтике

Спутниковой связи я отдал уже 26 лет - мой первый рабочий день был 1 мая 1993 года. Поэтому, если я могу что то интересное и не очень общеизвестное поведать, то именно  об этой отрасли техники и освоения космоса.  В общем об этом и буду в основним писать (возможны вкрапления с описанием увиденного в путешествиях или реакция на какие то уж очень громкие события в стране и мире по принципу "НЕ МОГУ МОЛЧАТЬ")

ДА , сразу и честно скажу : Я не радиоинженер, поэтому в совсем тонкие детали расчета бюджета радиолинии или принципов работы модулятора, увы,  погружаться не буду.

Это первая запись из цикла, посвященных Спутниковой Связи,  ее истории и настоящему, технике и бизнесе и конечно людям, работающим в ней..
Прежде всего  поговорим о том, в каких областях и кому ЭТО нужно.. Тем более, когда мы говорим о спутниковой связи, которая на сегодня является самой дорогой с точки зрения обычного абонента..

( Collapse )

Первый пост:  Зачем людям Спутниковая Связь  и когда она Вам нужна - здесь

Спутниковая связь  от А до … пока не устану..  или не закончатся буквы..

Итак, начнем с самых азов: Что полезного получает человечество из Космоса и какими гражданскими направлениями оно занимается в космосе:

• Связь и телерадиовещание


• Навигация


• Дистанционное зондирование Земли (ДЗЗ)


• Метеорология


• Астрономия

Остановимся на том, чем я занимаюсь 25+ лет  и в чем разбираюсь:
Спутниковая  Связь и ТелеРадиовещание.

( Collapse )

Не считаю себя экспертом ни в автомобилях , ни в автомобилном рынке ,  в выборе автомобиля весьма консервативен, после Жигулей, то есть  с прошлого века  пользуюсь авто  одной  китайской марки    "качусь" (это ее название в переводе  ) .

 Но случайно попавшееся ссылка на одном из форумов по Спейс Х привела к абсолютно неожиданной для меня информации ..

( Collapse )

У Спейс Х  много достижений и рекордов за спиной, но вот  появился и Антирекорд (хотя может знатоки и эксперты космоса меня поправят и такое в истории космонавтики  с другими ракетами то же в прошлом было)

( Collapse )

Спасибо уважаемому komprendre за ссылку на интересную новость..

Тема о том, как Федеральная Комиссия по связи США решила забрать у спутниковых операторов почти 300 МГц (из 500) в С диапазоне для сотовой связи стандарта 5 Ж  обсуждалась у меня многократно, последний раз тут .

Ожидания спутниковых операторов, что им самим удастся поторговать частотным ресурсом для сотовиков, были жестко оборваны ФСС, и тем пришлось смириться с тем, что им просто дадут  около 10 миллиардов на всех, для того, чтоы они как можно быстрее убрались с этих частот.
( Collapse )

ЭТО  полетело!!   то ли Силосная бочка , то ли водонапорная башня, но ОНО реально  взлетело и что самое удивительно село на свои сороканожки.. Причем именно туда куда было нужно!!

UPD  похоже Спейсам в этот раз крупно повезло - они были в шаге от аварии..

( Collapse )

Пока все мировое сообщество обсуждает возвращение Дракона , вернемся к главной теме этого блога "спутниковая связь",  и соотвественно проект СтарЛинк . У Спейс Х есть и тут прогресс.

( Collapse )

Сегодня 2 августа в России отмечают день Десантника,  поэтому именно в этот день им на радость НАСА и Элон Маск приурочили возвращение Драгона с МКС с эффектным приводнением на 4 парашютах своего Дракона

типа от нашего стола к Вашему ! и мы то же в парашютах знаем толк!!
( Collapse )

4 го июля американская компания РокетЛаб не смогла порадовать граждан США в День их национального праздника Дня Независимости США , 13 старт ракеты Электрон закончился неудачей на участке работы второй ступени. Подробнее об аварии и ущербе можно прочитать здесь

( Collapse )

Что ж прежде всего отличная новость для ГП Космическая Связь  и вообщем то меня (мы будем работать на Экспресс -103)  Протон М и Бриз-М со своей задачей справились на отлично оба спутника Экспресс -80 и Экспресс -103 на орбите, отделение от Бриза прошло успешно, Солнечные батареи раскрылись, спутники взяты под управление ЦУПом ГПКС.. Всем можно выдохнуть. Так как их суммарный вес рекордный для связки Протон+Бриз они не дотянули до геостационара, сейчас находятся на эллиптической орбите 54000 на 16000 км на широте экватора и следующие 150..170 дней будут ее скруглять микротягой своих ксеноновых Электроракетных двигателей..

А мы снова вернемся к спутниковому интернету на низкой орбите . Есть 2 новости Большая от Джеффа Безоса по проекту Куйпер и Интересная от Элона Маска по проекту СтарЛинк
( Collapse )