?

Log in

No account? Create an account

одно из мнений о перспективах систем на низкой орбите
VSAT
vsatman888

Перевод статьи в Satellite Today мнение аналитика NSR на русский язык
скажем так тов. Руссо не высказал никакиз откровений и сенсаций, единственное, что его слова
//Эта отрасль должна пройти множество этапов развития прежде, чем НОО действительно станет «предпочтительной орбитой», возможно, через 20 лет при условии, что все будет идти по плану. Но что произойдет в течение пяти последующих лет? Это уже совсем другая история».

намекает на достаточно печальное будущее всех ситем на НОО, которые собираются развернуться в ближайшие 5 лет. Получается, что они станут всего лишь удобрением для будущих цветов ....



Ситуация на рынке спутниковой связи (или он говорит..)
VSAT
vsatman888
Сорри, что получилось длинно, в отличие от Валентин Романовича

Space X собрал с акционеров очередные 500 млн.
VSAT
vsatman888
Уоллстрит джорнал написал о том , что Спейс Х  собрал с акционеров очередные 500 миллионов ,
Итого, это уже третий раунд размещения акций за последний год   итого - 250 + 507 + 510 = 1,250 млрд Долларов, что в принципе эквивалентно полученной OneWEb недавно сумме
Всего кстати Спейс Х собрал с акционеров 2,2 Млрд и в последнем раунде о котором пишут акцию продавали по 186 Долларов или на 10% дороже, чем 4 месяца назад в декабре.. Пишут, что Маск дал сам 100 млн и появился новый акционер тож купивший сейчас акции

Если бы речь шла о OneWEB , то с его группировкой в 600 ИСЗ это одно дело, но Спейс Х замахнулся на 2 мегапроекта одновременно и Старлинк и ВФР и честно говоря я не понимаю, как это можно реализовать одновременно ..
При этом 50% группировки Спейс Х должно запустить в ближайшие 4,5 лет, иначе разрешение FCC , выданное с требованием развернуть минимум 50% заявленных ИСЗ в течение 6 лет, может быть аннулировано..

ИМХО очень и очень рискованноая попытка Спейс Х  при этом лидер уже есть это OneWEB, yj все может измениться, если Спейс Х запустит в мае или июне первые хотя бы прототипы своих ИСЗ и покажет хоть какой то тест с наземным оборудованием, как это полгода назад сделал ТЕлесат ..

Следить за этой гонкой гигантов очень интересно, на кону миллиарды и в общем то будущее спутниковой связи




Окб Факел и ЭРД - Ностальгия
VSAT
vsatman888
Вот Зеленый кот написал про ОКБ факел и плазменные двигатели
https://zelenyikot.livejournal.com/141381.html

Прямо ностальгия , я учился в Бауманке на кафедре Э-8 «электрореактивные двигатели», потом там же Аспирантура, и кандидатская на тему «методы ускоренных испытаний катодов компенсаторов СПД» и ведущей организацией был именно Факел, и тогда ещё Ведущий инженер Мурашко
Потом он стал Гендиректором
А испытания проводили на судостроительном заводе Янтарь, где во время второй мировой немцы строили подлодки..

А вот и мошенники к спутниковому Интернету подтянулись
VSAT
vsatman888
История OneWEB видимо уже достаточно овладела умами широких масс, поэтому на этой теме - всеохватного спутникового интернета причем естественно даром решили заработать еще и жулики
Вот ссылка на их продукцию, выловленную на одном из профильных форумов
http://skyway.xshopgood.com/r1/?lnk=5604&s=a2oUogV&utm_campaign=39866129&utm_content=m&utm_medium=144&utm_source=Копия%20Копия%20ин&utm_term=59

Для истории пара скринов



Развод есс но чистой воды
В целом они пока сильно портят карму российскому оператору спутниковой связи с французскими корнями Евтелсат Нетворкс ,мы им сообщили вроде те обещали жуликов прикрыть

ЗЫ для тех кто не из отрасли - продают они обычный китайский вайфай роутер в котором нет ничего спутникового

Сфера - полгода спустя или бег на месте..
VSAT
vsatman888

 Полгода назад я уже писал про Сферу, воспользовавшись ее презентацией на СатКомРус. И вот  новая конференция Satellite Russia &CIS и о проекте сфера докладывает уже зам Рогозина руководитель этого направления сам Юрий Матович Урличич (раньше отвечал за Глонасс). Новая презентация а слайды..
ну Вы сами сможете увидеть как далеко продвинулся этот проект за полгода
Дальше много фото слайдовCollapse )

Авария IntelSat-29 или Интелсат уполномочен заявить ..
VSAT
vsatman888
Только вчера мы обсудили как низко упали ставки страхования пусков и работы спутников на орбите , как гром среди ясного неба Интелсат-29 вышел из строя..
Так как в моей профессиональной жизни Оператора спутниковой связи это не первый такой инцидент, я могу достаточно точно описать что сейчас происходит в офисах других Операторов клиентов Интелсата и в общем в офисе Самого Интелсата тоже
Итак краткая новость на сайте Интелсата
http://www.intelsat.com/news/press-release/intelsat-29e-service-outage/
Из нее сложно сделать вывод об утечке какого топлива идет речь, ибо данный спутник построенный на платформе Боинг-702МР имеет две ДУ. Обычный ЖРД ( на двух химичес4их компонентах для довывода его на орбиту и может в будущем для увода на орбиту захоронения) и плазменную ДУ XIPS , которая судя по всему работает на Ксеноне ( самый тяжелый инертный газ добываемый в промышленных масштабах), а тяга ЭРД (электроракетного двигателя зависит прямопропорционально весу атома рабочего тела..

Если авария произошла с баками для ЖРД ситуация поправима , ибо ориентацию спутника ( что для него жизненно необходимо ) обеспечивают именно ЭРД. Причина утечки может быть разной от трещины в сварном шве, до заклинившем или неплотно закрывшемся клапане , опять таки вероятность того что треснул шов достаточно мала , а вот «зависший « клапан на магистрали может произойти, особенно если в него попала какая то песчинка, тем более что ЭРД в отличие от химических двигателей регулярно включаются для коррекции орбиты спутника..
Последствия течи нетрудно предугадать малейшего истечения (=импульса ) на орбите достаточно чтобы спутник ушел в «закрутку». Потерял ориентацию на Землю..
дальше начинается операция «Спасти рядового Интелсата», мгновенно автоматика должна отключить полезную нагрузку -передатчики Антенн связи ..для связи с Землей остаются широкодиапазонные антенны - штыри командной радиолинии которые шлют маломощный сигнал во все 6 сторон света .. и главная информация для инженеров ЦУПа в нем заряд аккумуляторных батарей, ибо в момент закрутки антенны ИСЗ потеряли ориентацию на Солнце и зарядка батарей прекратилась . Теперь счет идет не на амперчасы, а в лучшем случае на ампер минуты ..
команда инженеров на Земле должна определить как в пространстве относительно линии Земля -спутник вращается последний и на какие ЭРД нужно включить чтобы сначала остановить вращение спутника, а потом снова вернуть его в нужную ориентацию ..
все это практически стандартная процедура с ямалом -201 я ее лично переживал минимум три раза..
но , она возможна только тогда, когда на борту для ЭРД есть Ксенон ..
Дальше писать об этом не зная конструкции XIPS , число шаробаллонов с Ксеном, как идут трубопроводы и тп бессмысленно, но по смыслу заявления Интелсата об аварии похоже, что надежд на восстановление работоспособности ИСЗ очень мало..и клиентов с 29-го Интелсат пытается распихать по другим своим бортам и даже по бортам конкурентов, несмотря на финансовые потери ибо главное их сохранить..

Но, увы, это касается клиентов на суше, где предложение емкости не то что достаточно , но и избыточно. Все гораздо хуже для клиентов на судах и самолетах Интелсат-29 был уникальным бортом который предложил великолепное решение для авиационного и морского коридора между Европой и Америкой в Северной Атлантикой
Трафик там выглядит так

И зона покрытия 29 го ее четко покрывала, причем эта зона состояла из нескольких лучей с очень высокой энергетикой которая позволяла использовать совсем небольшие антенны на судах и самолетах от 35 см в диаметре и получать на них очень высокие скорости ..

Заменить эти лучи и сервис сейчас практически нечем ибо ближайший вариант инмарсат GlobalXpress использует уникальное оборудование и например не совместим с оборудование KVH , которая практически монополизировала рынок оборудования и услуг по доступу в Интернет для яхт ..

В общем сейчас клиентским менеджерам и Интелсата и операторов, кто работал с этим бортом не позавидуешь работают под жестоким прессингом
Кстати , думаю напряжены и те владельцы ИСЗ, которые были построены на этой же платформе и используют те же ДУ..и вопрос которых их волнует это частный случай или проблема может повтовиться и у них?

Ставки страхования пусков 2019
VSAT
vsatman888
Сижу на конференции Satellite Russia and CIS 2019
Самая последняя и малопосещаемая секция Финансирование и страхование космоса
Но зато самая интересная, среди выступающих профи страховщики, которые знают про страхуемые объекты все


По ставкам страхования на данный момент
Ариан-5 - 2%
Falcon9 - 2,5%
При этом рынок сейчас «покупателя», в 2018 году несмотря на аварию Союза МС-10, премии собрали значительно больше чем выплатили и есть готовность к риску
Оценка ставки страхования на Ангару - 25% при этом Представитель андеррайтера сказал , что реально даже за 25% никто не застрахует, так как никто ещё ни Роскосмос, ни Хруничев брифинга по Ангаре страховщикам не делал, но оценочно
Страхование второго пуска ФалконХеви, в 5 (пять) раз дешевле страхования второго пуска Ангары
Хруничев говорит о 14 безаварийных последних пусках Протона ( имхо тут он по мнению страховщиков неправ) ..

По рынку исз связи на геостационарной орбите
Привлечь инвестиции на создание такого ИСЗ невозможно, банки могут дать только кредит при наличии хорошего обеспечения. Общее мнение мировых финансистов /инвесторов : рынок связных ИСЗ на ГСО будет убит системами на LEO..
ПРОДОЛЖЕНИЕи
з того что спросил/ответили
Союз  страховка примерна равна для Куру и Восточного и для Байконурв чуть выше (якобы из за вертикального монтажа ИСЗ). без комментариев.
Страховка на Союз 5% , если ИСЗ до 50 млн Долларов.
Вообще по словам эксперта сейчас стоимость страховки отвязалась от ракеты и для основного парка  носителей стоит не более 5% при стоимости ИСЗ до 50 млн, но если спутник(и) дороже, то начинается геометрический рост цены страховки..
понять почему сложно , может логика в том, что при страховом случае для конкретной страховой 2-3 млн это не деньги..
всего в мире страхованием пусков занимаются около 40 компаний причем 7 в США, 15 в Британии (группа ЛЛойда)  , в России их трое Ингос, Согаз и ВТБ вроде бы третий.
в лучшие годы в России могли осилить страхование на 30 млн, сейчас минимум в 3 раза меньше.
Китайцы могут поднять до 100 миллионов на 1 пуск, если надо больше идут добирать деньги на Западе..

Еще для Электрона  сейчас ставки на пуск в 2020 году типа 5%, если застраховаться сейчас и оплатить премию, но если не платить сейчас и дождаться следующего пуска , то при его неудаче данное предложение станет недействительным..

Стоимость страховки ИСЗ (платформа Талеса или Эрбаса) на орбите, начиная со второго года работы  0,2% от его стоимости
в общем по словам собеседника цены просто в ауте.. Страховщики ничего не боятся :-)
В РФ, Казахстане и Белоруссии ситуация чуть иначе , рынок закрыт для не местных и его контролирует местные компании, и тут мировые цены не действуют, правда и для Протона все таки ценник другой..

Безос преследует Маска??
VSAT
vsatman888
Новость последних дней  - Амазон г-на Безоса то же решил  создать спутниковую группировку на низкой орбите, для предоставления широкополосного доступа в Интернет всем его неимекющим..
заявлено:
The filings lay out a plan to put 3,236 satellites in low Earth orbit — including 784 satellites at an altitude of 367 miles (590 kilometers); 1,296 satellites at a height of 379 miles (610 kilometers); and 1,156 satellites in 391-mile (630-kilometer) orbits.

Если передача будет в Ку диапазне, однозначно  сеть Амазона будет мешать OneWEB и СтарЛинку, либо  Куйпер от Амазона должен забыть о рынке США.
Телесату проще похоже его амбиции в основном нацелены на раздачу Инетернета эскимосам..

Удивительно, но Куйпер как то уже подал заявку в МСЭ при этом только сейчас ожидается подача их заявки в FCC, после этого будет больше технических деталей.
Пока выглядит так, что все имеющиеся проекты разной степени технологической проработки имеют одну общую проблему - НЕТ ДЕНЕГ. Кое как вроде наскребается у OneWEB на усеченную часть проекта, но у меня есть подозрение, что концы с концами у из CFO сходятся с трудом и любой рост костов будет проблемой..
Безос (= Амазон) имея 900 млрд ную оценку стоимости компании, подобный проект потянет в легкую..
но вместо того, чтобы предложить купить с потрохами  УанВэб или Телесат, хочет лично  запустить несколько тысяч ИСЗ..
Уж не в пику ли Маску это все??
а если так, то что ждать  начала строительства автозавода Амазона и выпуска на нем беспилотных фургончиков для доставки товаров??

Кстати, если все эти проекты (Старлинка, Безоса , УанВэб плюс китайцы) реализуются, то на будущей космической станции точно надо будет пристыковать модуль производства Тульского КБ Приборостроения   с  космическим вариантом ЗСУ 4х23 мм "Шилка" , чтобы сносить к чертовой матери весь этот мусор летящий наперез станции...

Валентин Анпилогов "все низколеты- мыльные пузыри"
VSAT
vsatman888


В ходе CSTB елеспутник брал видеоинтерьвью Валентин Анпилогов вестма известнвй в узких кругах , профессионально всю жизнь в спутниковой связи, один из создателей российской платформы , которая активно использовалась в Центробанке в нулевые годы.. Сейчас она в большей части в резерве или вообще снята после прихода 2-3 независимых ВОЛС в каждый РСЦ..
само интервью 7 минут, что плюс
Валентину присущ сугубо инженерный подход, есть интересный взгляд на Экспресс РВ и преимущество  эллиптической орбиты (но надо понимать, что обратная сторона эллипса такая же большая спутниковая задержка, как и у геостационаров..
В целом интересный термин "инфраструктурный проект", правда у нас  иногда государство создает инфраструктуру для какого частного или личного проекта (как Минобороны строило дорогу к Даче зятя Министра, а в штатах Моторола с акционерами построили на свои деньги Иридиум для Минобороны США и практически подарили ему систему :-)