Евтелсат заказал новый ИСЗ - и все сегодняшние тенденции в нем отражены ..

Евтелсат, заказал борт для 10 градусов  востока, и хотя 10 градусов в Европе это суша, но зона покрытия дотянется и до США и в анонсе впервую очередь упомянуты  морские перевозки и самолеты как потенциальные  клиентские сегменты..

Транспондеры, посимо классических с широкой зоной луча  включают и HTS  мультилучевые, что дает прирост почти на порядок пропускной способности и выигрыш в энергетике...

Сама платформа - All electric  то есть с ГПО спутник пойдет на ЭРД ( Привет кафедре Э-8 МВТУ им Баумана :-)
ТО есть обычный ЖРД уходит в прошлое  плюс огромный удельный импульс в 10-12 больий чем  у ЖРД, минус копеечная тяга и переход с ГПО на ГСО займет не часы , как на ЖРД, а месяцы.. но зато  в активе на порядок меньше топлива на борту - легче сам ИСЗ /больше полезной гагрузки или больий срок жизни на орбите...

короткий срок  создания сейчас подписан даже не контракт а только МoU протокол о намерениях,  а в 2022 уже старт   ..

Единственное , что пока не раскрыл Евтелсат - кто его поднимет на орбиту - Новый Ариан-6 или испытанный  и недорогой Falcon-9  .
Патриотизм против Денег :-)

А пока ситуация на рынке спутниковой связи печалит, и Евтелсат ее снова подвердил падение выручки в первом квартале 2019 на 6,5% по сравнению с 2018 годом..а в сегменте ВИЛЕО (аренда емкости для ТВ и Радио бродкаста) вообще 19%..
Естественно менеджеры запускают  cost-savings plan, aiming to generate opex economies of 20-25 euros million by FY 2021-22..

В общем , Будем Наблюдать :-)