Финиш Пари со Smoliarm, но вопрос,когда ждать 5 и 6 го повторного полета бустера F9 остался
Итак, наше пари с 
smoliarm (подробнее можно смотреть тут ) завершилось, даже ранее, чем я ожидал, за несколько дней до НГ он написал, что проиграл, а где то в январе мне на карточку упала сумма выигрыша. Как я ему и обещал, все пошло на благое дело (=помощь сайту Новости Космонавтики, о чем там даже написали J.)
Но я хотел бы вернуться к теме пари, которое меня уже в момент заключения удивило. Мой оппонент по пари, как я понимаю свободно читает по английски и хорошо знаком с тем, что пишут на форумах NSF по Спейс Х и ситуацию там. Для меня до сих пор непонятно, почему он 26 июля 2018 года, то есть за 17 месяцев до срока посчитал, что Спейс Х может запустить свою первую ступень 6 (шесть!!) раз. Как мы видим на практике, даже 5 ый раз не наступил, и как я понимаю, это может только в этом году наступить..(при благополучном исходе пары следующих пусков для Старлинк ).
Итак, что мы имели на июль 2018 года обратимся к табличке уважаемогоapollo_13 (еще раз ему низкий поклон.) Если я ее правильно понимаю, то летом 2018 года НЕ БЫЛО ни одного третьего полета первой ступени. Первый третий полет это 3 декабря 2018 года.. А первый 4 ый полет 11 ноября 2019.. То есть, для того, чтобы предположить, что Спейс Х пройдет за 17 месяцев путь от 2 пусков одного бустера до 6 надо было или быть очень большим оптимистом, либо знать какую то инсайдерскую информацию, что Спейс Х будет гнать одну ступень на «выносливость» , пуская ее снова и снова.. (Версию, о том, что мой оппонент хотел мне подарить эту сумму, с учетом тона нашей переписки в его блоге я всерьез принять не могу). При этом, я естественно не знал , что Старлинки начнут запускаться так рано это было для меня настоящим сюрпризом, зато я знал (и писал тут), что на рынке спутниковой связи кризис и число заказанных операторами ИСЗ резко упало еще в 2017 году..
Теперь немного прогнозов
Если придерживаться, таких же перерывов что были для 3 го и 4 го повторного полета, то первый пятый полет стоит ожидать в октябре (плюс минус месяц) этого года.. С другой стороны, первый Третий полет был совершен, после 17 (семнадцати успешных полетов бустера). Для первого 4 го полета, Спейс Х осмелели: понадобилось всего лишь 4 полета бустера в третий раз, чтобы Спейс Х решил сделать новый шаг и перейти на следующий уровень.. Думаю, что 4-5 полетов как раз разумное число, чтобы инженеры убедились (по телеметрии и осмотру вернувшегося бустера), что никаких неожиданностей в конструкции и ДУ нет. В таком случае, мы находимся сейчас в точке 3 успешных 4-х полета Бустера и еще 1 или 2 полета Старлинка позволят нам приготовиться встречать его 5 ый полет. Думаю, что с 95% вероятностью полетит так же ПН в виде Старлинков.. Что касается других ИСЗ или полетов, то там видимо для военных и астронавтов, будут использоваться «ненадеванные « бустеры» , а для коммерческих ИСЗ уже летавшие.. При этом , похоже, что количество располагаемых Спейс Х потенцальных бустерополетов , сейчас явно больше чем количество потенциальных полезных нагрузок в этом и следующем году.. Пока выйти на темп 2 полета для Старлинка в месяц похоже очень тяжело и как ни странно именно из за пуска, а не производительности завода/субконтракторов.. Но может, в феврале будет прорыв, и Спейсы отстреляют накопившееся с 10 дневным интервалом..
Будет интересно за этим посмотреть..
Если есть желающие поспорить о дате первого пятого или шестого пуска бустера Ф9 – Вэлкам J
smoliarm (подробнее можно смотреть тут ) завершилось, даже ранее, чем я ожидал, за несколько дней до НГ он написал, что проиграл, а где то в январе мне на карточку упала сумма выигрыша. Как я ему и обещал, все пошло на благое дело (=помощь сайту Новости Космонавтики, о чем там даже написали J.)Но я хотел бы вернуться к теме пари, которое меня уже в момент заключения удивило. Мой оппонент по пари, как я понимаю свободно читает по английски и хорошо знаком с тем, что пишут на форумах NSF по Спейс Х и ситуацию там. Для меня до сих пор непонятно, почему он 26 июля 2018 года, то есть за 17 месяцев до срока посчитал, что Спейс Х может запустить свою первую ступень 6 (шесть!!) раз. Как мы видим на практике, даже 5 ый раз не наступил, и как я понимаю, это может только в этом году наступить..(при благополучном исходе пары следующих пусков для Старлинк ).
Итак, что мы имели на июль 2018 года обратимся к табличке уважаемого
apollo_13 (еще раз ему низкий поклон.) Если я ее правильно понимаю, то летом 2018 года НЕ БЫЛО ни одного третьего полета первой ступени. Первый третий полет это 3 декабря 2018 года.. А первый 4 ый полет 11 ноября 2019.. То есть, для того, чтобы предположить, что Спейс Х пройдет за 17 месяцев путь от 2 пусков одного бустера до 6 надо было или быть очень большим оптимистом, либо знать какую то инсайдерскую информацию, что Спейс Х будет гнать одну ступень на «выносливость» , пуская ее снова и снова.. (Версию, о том, что мой оппонент хотел мне подарить эту сумму, с учетом тона нашей переписки в его блоге я всерьез принять не могу). При этом, я естественно не знал , что Старлинки начнут запускаться так рано это было для меня настоящим сюрпризом, зато я знал (и писал тут), что на рынке спутниковой связи кризис и число заказанных операторами ИСЗ резко упало еще в 2017 году..Теперь немного прогнозов
Если придерживаться, таких же перерывов что были для 3 го и 4 го повторного полета, то первый пятый полет стоит ожидать в октябре (плюс минус месяц) этого года.. С другой стороны, первый Третий полет был совершен, после 17 (семнадцати успешных полетов бустера). Для первого 4 го полета, Спейс Х осмелели: понадобилось всего лишь 4 полета бустера в третий раз, чтобы Спейс Х решил сделать новый шаг и перейти на следующий уровень.. Думаю, что 4-5 полетов как раз разумное число, чтобы инженеры убедились (по телеметрии и осмотру вернувшегося бустера), что никаких неожиданностей в конструкции и ДУ нет. В таком случае, мы находимся сейчас в точке 3 успешных 4-х полета Бустера и еще 1 или 2 полета Старлинка позволят нам приготовиться встречать его 5 ый полет. Думаю, что с 95% вероятностью полетит так же ПН в виде Старлинков.. Что касается других ИСЗ или полетов, то там видимо для военных и астронавтов, будут использоваться «ненадеванные « бустеры» , а для коммерческих ИСЗ уже летавшие.. При этом , похоже, что количество располагаемых Спейс Х потенцальных бустерополетов , сейчас явно больше чем количество потенциальных полезных нагрузок в этом и следующем году.. Пока выйти на темп 2 полета для Старлинка в месяц похоже очень тяжело и как ни странно именно из за пуска, а не производительности завода/субконтракторов.. Но может, в феврале будет прорыв, и Спейсы отстреляют накопившееся с 10 дневным интервалом..
Будет интересно за этим посмотреть..
Если есть желающие поспорить о дате первого пятого или шестого пуска бустера Ф9 – Вэлкам J