?

Log in

No account? Create an account

Бла Бла Кар от Space X и SpaceFlight или Космическая коммуналка
VSAT
vsatman888

Наткнулся на очень интересную статью о компании SpaceFlight и ее первом полете на спейс Х. .
Идея вроде проста: не такси,  а маршрутка - собираем кучу небольших ИСЗ , покупаем полет на РН и пускаем всех скопом разом, разделив затраты на всех, ну еще соберем с них пару %, на которые и живем..
//Launching more than 70 satellites at once is challenging for a variety of reasons. From a sheer logistics standpoint, we are coordinating more than 70 payloads from nearly 40 customers from 18 countries.
то есть СпейсФлайт (выступающая тут в роли БлаБлаКара) собрала 70  ИСЗ от 40 компаний из 18 стран !!!
и с одной стороны красиво: разделить 62 миллиона (а то и меньше, ведь покупали пуск в далеком 2015 году) на всех, то якобы получаем смешные 900 тысяч за пуск одного ИСЗ..
Но... как всегда черт в деталях,  которые снаружи быстро  и не раглядишь.
Первое это создание переходника/диспенсера, который сначала обеспечит электропитание и передачу телеметрии при предстартовой подготовке , потом  удержит  ИСЗ в полете и в конце точно раскидает все 70 ИСЗ по целевым орбитам..

Второе-  это огромная трудоемкость по координации этих ИСЗ и их владельцев  между собой и со Спейс Х и производителем Диспенсера по требования срокам и тд и тп, что требует приличного числа квалифицированного персонала и соотвественно приличных затрат.
ИТого имеем с одной стороны прекрасная идея, особенно,  если созднный Диспенсер станет Стандартным и более не изменяемым и уже под его интерфейсы и разъемы будут изготавливать свои ИСЗ Клиенты, на а Космодроме будет наземная аппаратура, пульты которые дадут возможность предстартового мониторинга своих ИСЗ, и какие то МИКи,  где можно заправлять эти ИСЗ перед стартом и их тестировать.. реально красивый бизнес  и по идее очень выгодный Спейс Х , которой стоило бы взять Спейс Флайт под свое крыло /стать их акционером

С другой  стороны,  при этом теряется оперативность : собрать в кучу 70 ИСЗ  это надо их собирать год, если не два , вряд ли Спейс Х сможет предоставить пуски по расписанию например 1 раз в квартал, что решило бы задачу отсутствия ожидания.. Скорее всего будет действовать принцип маршрутки от метро п"ока все места не займут - НЕ ПОЕДУ".. итого ожидание..
второе маршрут  все ИСЗ выводятся на одно наклонение орбиты,  может Спейс Х обеспечит возможность высотного маневра , но тогда часть ИСЗ должна отстреливаться при неотделенной второй ступени, которая потом даст импульс для ухода на более высокую орбиту, (реализуемо ли это технически??) либо в Диспенсере должна быть ДУ и баки с топливом и это будет по сути РБ Разгонный Блок или третья ступень.. Но это уже совсем другие деньги..

совершенно непонятно что будет со страховкой, ведь отдельные Заказчики могут от нее отказаться, кто и что страхует?? Спейсфлайт или каждый сам за себя??

В общем  цену в 900000 Доларов за вывод одного ИСЗ можно смело забыть, скорее это будет ближе к 3 млн, и тогда новые Операторы со своими Электронами и прочими  маленькими одноразовыми ракетами на ПН массой  200...500 кг на низкой орбите с их возможностью пуска в нужное время снова получают шанс побороться со Спейс Х или кем еще из Операторов средних и тяжелых РН..
В общем в интересное время живем и будем наблюдать..