Сможет ли наш Протон преодолеть "проклятие" точки 80 в.д.?
аварийная ситуация с "Экспресс-АМ33" сложилась в ночь с 3 на 4 февраля 2015 года. Российская ТелеРадиоСеть (РТРС) зафиксировал потерю связи со спутником, а ГПКС - потерю ориентации космического аппарата. К середине дня специалистам удалость восстановить работу космического аппарата и возобновить предоставление услуг связи и вещания на базе его ресурса.
поэтому решили менять его, ибо страховщики могут начать сильно задирать ставки его страхования и гарантированное обеспечение трансляции телевидения один из главных приоритетов ГП Космическая Связь .. А поменять название в документах подписанных бечисленным количеством всяких ведомств это уйма сил и времени поэтому Экспресс -103 летит в 96,5 ..
но это еще не всепоэтому решили менять его, ибо страховщики могут начать сильно задирать ставки его страхования и гарантированное обеспечение трансляции телевидения один из главных приоритетов ГП Космическая Связь .. А поменять название в документах подписанных бечисленным количеством всяких ведомств это уйма сил и времени поэтому Экспресс -103 летит в 96,5 ..
Вторая история, что оба ИСЗ вместе это сверхрекордный вес для Протона и он его вывести на геостационарную орбиту (36000 км от Земли) не может, поэтому ИСЗ отстрелят, не долетая до ГСО , а дальше они медленно почапают на своих Электроракетных двигателях производства калининградского ОКБ Факел (который, кстати , поставляет свои ЭРД и для спутников OneWEB)
Вот зона покрытия ИСЗ с 80 градусов, она замечательна тем что у ГПКС наконец должны появиться спутники с трансроссийским покрытием от Москвы до Владивостока ,

после аварии Экспресс АМ2 более 10 лет назад у ГПКС в отличие от Газпром Космические Связи с его Ямал-401 такого спутника не было.
А спутник с таким покрытием очень важен для построения корпоративных сетей и раздачи телевизионных каналов на территории России, так как позволяет сразу покрыть территорию, где живет 95% населения России и находятся практически все, за исключением буквально 3-4, столиц субъектов Федерации. В четвертых , данные спутники смогут подстраховать Экспресс АМ6 , на котором с марта 2020 года есть проблемы с системой терморегуляции (подробнее написано тут) и которая важна для обеспечения трансляции федеральных телеканалов..
Так что я очень надеюсь на благополучный исход этого пуска и то, что «Протону» удастся наконец, преодолеть «проклятие точки 80 в.д."

после аварии Экспресс АМ2 более 10 лет назад у ГПКС в отличие от Газпром Космические Связи с его Ямал-401 такого спутника не было.
А спутник с таким покрытием очень важен для построения корпоративных сетей и раздачи телевизионных каналов на территории России, так как позволяет сразу покрыть территорию, где живет 95% населения России и находятся практически все, за исключением буквально 3-4, столиц субъектов Федерации. В четвертых , данные спутники смогут подстраховать Экспресс АМ6 , на котором с марта 2020 года есть проблемы с системой терморегуляции (подробнее написано тут) и которая важна для обеспечения трансляции федеральных телеканалов..
Так что я очень надеюсь на благополучный исход этого пуска и то, что «Протону» удастся наконец, преодолеть «проклятие точки 80 в.д."
И это «проклятие стало уже притчей: смотрите :
1999 год Экспрес А1, предназначенный для работы в позиции А1 погибает из за отказа второй ступени Протона
2007 год почти новый Экспресс АМ2 , находящийся в позиции 80 градусов отказ системы поворота Солнечных Батарей и спутник переходит в ночной режим работы 6-8 часов ночью и не более, ГПКС теряет важнейшую позицию, сотни тысяч абонентов Оператора спутникового ТВ Орион лезут на крышу вертеть свои антенны на Интелсат в позиции 85 градусов..
2011 год запуск Экспресс АМ4 самого большого на тот момент спутника, построенного Эрбас Индастри в позицию 80 на замену Экспресс АМ2. В ходе полёта орбитального блока в составе разгонного блока и космического аппарата произошёл сбой в системе управления РБ «Бриз-М», в результате чего КА «Экспресс-АМ4» был выведен на нерасчётную орбиту (i = 51,23°, апогей — 20294 км, перигей — 995 км, период обращения — 368,39 мин). По выводам созданной комиссии, в ходе формирования циклограммы работы РБ «Бриз-М» был необоснованно «заужен» временной интервал подворота гиростабилизированной платформы. Это привело к неправильной ориентации РБ «Бриз-М» и, как следствие, к выведению КА на нерасчётную орбиту. Спутник потерян
2014 год запуск Экспресс АМ4Р – точной копии Экспресс АМ4 , построенного Эрбас Индастри в в рекордный срок позицию 80 на замену Экспресс АМ2, который находится там и «сторожит» позицию от потенциальных оккпуантов. Во время выведения, на этапе работы третьей ступени ракеты-носителя, возникла нештатная ситуация, и космический аппарат не был выведен на орбиту.
И вот на дворе 2020 год .. Уже не знаю чем и обо что стучать. Вроде бы за плечами Протона-М и Бриза с ДМ 11 пусков без замечаний. Вроде бы все проверено, перезакаленные болты найдены и заменены. Согласно Рогозину «порядок на ракетных заводах наведен».. Но все равно тревожно как то..
Удачи Вам Протон и Бриз!!!!
Протон не подвел!!! Дело теперь за Бризом...почти 18 часов и 5 включений.. Будем ждать...
На 1-ой промежуточной орбите все было по плану.
http://mmt9.ru/express2020731/#more-1057

Трансляцию пуска можно посмотреть по этой ссылке
https://www.rscc.ru/launch/
ЗЫ Ностальгическое вот май 2019 Протон , который увез Ямал-601 на орбиту.

Удачи Вам Протон и Бриз!!!!
Протон не подвел!!! Дело теперь за Бризом...почти 18 часов и 5 включений.. Будем ждать...
На 1-ой промежуточной орбите все было по плану.
http://mmt9.ru/express2020731/#more-1057

Трансляцию пуска можно посмотреть по этой ссылке
https://www.rscc.ru/launch/
ЗЫ Ностальгическое вот май 2019 Протон , который увез Ямал-601 на орбиту.
