Будет ли меньше пусков Старлинков в 1 пг 2021 года или хватит ли на все денег в кассе Спейс Х ??..
Признаюсь, что иногда я слушаю вражеские голоса .. можно сказать неофициальный Голос NASA, ака NASAspaceflight , сам по себе ресурс и его форум весьма интересны, и очень объемны , и меня хватает только на родные темы типа Starlink и OneWEB, и тут в посте о Старлинк недавно я наткнулся на пост «старого знакомого» и притом весьма интересный:
В моем переводе :
Что ж, я слышал немного другую историю о развертывании Starlink - о том, что им понадобится пауза в запусках Starlink - вскоре после начала бета-тестирования.
Пауза будет рассчитана на месяцы. Хотя я не могу быть уверен, что это информация от инсайдера, это вполне может быть просто еще одним предположением.
В любом случае, вот причины паузы -
* оценка спутников, пользовательских терминалов и производительности шлюза,
* сбор отзывов по бета-версии,
* реализация возможных обновлений спутников / терминалов.
Итак, если мы доверимся этому источнику, то количество запусков Starlink в первом полугодии 2021 года будет от 3 до 4.
Надо отметить, что "местная прогрессивная общественность" в треде, посвященном Старлинку, можно сказать с порога отмела такую возможность.. И она по смыслу приведенных причин была права , для работы в южных штатах (Техас , Флорида) нужно больше ИСЗ, тестирование Гейтвеев или терминалов вообще не имеет отношения к спутникам, чем быстрее , будет сформирована группировка, тем раньше можно официально предоставлять услугу. Сейчас напомню назвать сервис СтарЛинка "услугой доступа в Интернет" точно нельзя (по крайней мере по отраслевым нормам России, записанным в РД 45.041-99 Нормы на электрические параметры цифровых каналов и трактов спутниковых систем передачи, РД от 28 сентября 1999 года №45.041-99), такой парамтер как коэффициент доступности канала сейчас и близко им не соотвествует.
Но тут все честно сейчас идет только бета тестирование и это точно "Лучше чем ничего" и претензий к Спейс Х быть не может.
тем не менее, я, поразмыслив, считаю, что возможна ситуация, когда "инсайдер" Смоляра мог знать и сказать правду, но не расскрыв (или не зная) истинную ее причину ..
и причина эта ДЕНЬГИ.
Итак, сейчас Спейс Х ОДНОВРЕМЕННО ведет 6 крупных инвестиционных проектов:
1) Производство ИСЗ СтарЛинк
2) Производство вторых ступеней Фалконов9 и обтекателей и послеполетное/предполетное обслуживание первых ступеней
3) Программа Старшип + РаПтор
4) Создание Гейтвеев в США и Канаде
5) Производство абон терминалов
6) Выход на рынки Европы, Азии, Австралии и тд..
Каждый из пунктов это десятки , а где то сотни миллионов Долларов в квартал.
При этом, выручка Спейс Х от коммерческих запусков в 2020 году существенно просела по сравнению с 2019, да, пусков много , рекорд 25 в год, вроде бы, но сколько из них принесли деньги в кассу??
Последний Раз Спейс Х привлекла деньги с рынка в августе 2020 на пике успеха: тут был и полет Драгона с астронавтами и начало тестирования Старлинк, хотели 2+ миллиарда, но
Last round August 2020:
13. Offering and Sales Amounts
Total Offering Amount $2,066,446,620 USD
Total Amount Sold $1,901,446,920 USD
Total Remaining to be Sold $164,999,700 USD
хотя собрать 1,9 ярда это несомненно тоже успех.
в общем версия или гипотеза, что перед Спейс Х стоит сейчас задача выбора того, куда в первую очередь направить деньги, имеет право на существование. (100% это будет решение Илона Маска)
и тут слабое звено именно спутники Старлинк, напомню, что из уже запущенных почти 900, треть еще ползет на рабочую орбиту, и они встанут там в следующие 2-3-4 месяца и существенно улучшат нынешний сервис, сейчас узкое звено производство терминалов и еще наверное год вновь сделанные можно ставить в тех штатах , куда достают существующе ИСЗ, при этом сервис за который тысячиабонентов уже сейчас готовы платить по 100 долларов в месяц есть. а пункты 4,5 и 6 дают Спейс Х именно выручку в ближайшее и будущее время, в отличие от пунктов 1 и 2.
Пункт три Старшип и Марс это Священная Корова Илона Маска - как говорил Остап Бендер "торг тут неуместен"..
В общем, интересно будет посмотреть, кто окажется прав: безвестный инсайдер /Смоляр, ну и плюс мои размышлизмы выше или стройный хор блоггеров на NSF, считающих, что денег у Спейс Х куры не клюют....
UPD Похоже мысль о том, что деньги у Спейс Х на исходе, оказалась верной. Вот неожиданная утренняя новость
//EXCLUSIVE: SpaceX is looking to raise another big round of funding and wants to double its valuation to up to $92 billion
То есть, эта проблема есть, и соотвественно серьезные компании рассматривают разные сценарии ее решения. Безусловно План А привлечь новые деньги с рынка, но должен быть и План В в моем понимании - затянуть пояса..
Теперь ждем, на какую сумму замахнется Спейс Х и на каких условиях разместит очередной транш своих акций..
В моем переводе :
Что ж, я слышал немного другую историю о развертывании Starlink - о том, что им понадобится пауза в запусках Starlink - вскоре после начала бета-тестирования.
Пауза будет рассчитана на месяцы. Хотя я не могу быть уверен, что это информация от инсайдера, это вполне может быть просто еще одним предположением.
В любом случае, вот причины паузы -
* оценка спутников, пользовательских терминалов и производительности шлюза,
* сбор отзывов по бета-версии,
* реализация возможных обновлений спутников / терминалов.
Итак, если мы доверимся этому источнику, то количество запусков Starlink в первом полугодии 2021 года будет от 3 до 4.
Надо отметить, что "местная прогрессивная общественность" в треде, посвященном Старлинку, можно сказать с порога отмела такую возможность.. И она по смыслу приведенных причин была права , для работы в южных штатах (Техас , Флорида) нужно больше ИСЗ, тестирование Гейтвеев или терминалов вообще не имеет отношения к спутникам, чем быстрее , будет сформирована группировка, тем раньше можно официально предоставлять услугу. Сейчас напомню назвать сервис СтарЛинка "услугой доступа в Интернет" точно нельзя (по крайней мере по отраслевым нормам России, записанным в РД 45.041-99 Нормы на электрические параметры цифровых каналов и трактов спутниковых систем передачи, РД от 28 сентября 1999 года №45.041-99), такой парамтер как коэффициент доступности канала сейчас и близко им не соотвествует.
Но тут все честно сейчас идет только бета тестирование и это точно "Лучше чем ничего" и претензий к Спейс Х быть не может.
тем не менее, я, поразмыслив, считаю, что возможна ситуация, когда "инсайдер" Смоляра мог знать и сказать правду, но не расскрыв (или не зная) истинную ее причину ..
и причина эта ДЕНЬГИ.
Итак, сейчас Спейс Х ОДНОВРЕМЕННО ведет 6 крупных инвестиционных проектов:
1) Производство ИСЗ СтарЛинк
2) Производство вторых ступеней Фалконов9 и обтекателей и послеполетное/предполетное обслуживание первых ступеней
3) Программа Старшип + РаПтор
4) Создание Гейтвеев в США и Канаде
5) Производство абон терминалов
6) Выход на рынки Европы, Азии, Австралии и тд..
Каждый из пунктов это десятки , а где то сотни миллионов Долларов в квартал.
При этом, выручка Спейс Х от коммерческих запусков в 2020 году существенно просела по сравнению с 2019, да, пусков много , рекорд 25 в год, вроде бы, но сколько из них принесли деньги в кассу??
Последний Раз Спейс Х привлекла деньги с рынка в августе 2020 на пике успеха: тут был и полет Драгона с астронавтами и начало тестирования Старлинк, хотели 2+ миллиарда, но
Last round August 2020:
13. Offering and Sales Amounts
Total Offering Amount $2,066,446,620 USD
Total Amount Sold $1,901,446,920 USD
Total Remaining to be Sold $164,999,700 USD
хотя собрать 1,9 ярда это несомненно тоже успех.
в общем версия или гипотеза, что перед Спейс Х стоит сейчас задача выбора того, куда в первую очередь направить деньги, имеет право на существование. (100% это будет решение Илона Маска)
и тут слабое звено именно спутники Старлинк, напомню, что из уже запущенных почти 900, треть еще ползет на рабочую орбиту, и они встанут там в следующие 2-3-4 месяца и существенно улучшат нынешний сервис, сейчас узкое звено производство терминалов и еще наверное год вновь сделанные можно ставить в тех штатах , куда достают существующе ИСЗ, при этом сервис за который тысячиабонентов уже сейчас готовы платить по 100 долларов в месяц есть. а пункты 4,5 и 6 дают Спейс Х именно выручку в ближайшее и будущее время, в отличие от пунктов 1 и 2.
Пункт три Старшип и Марс это Священная Корова Илона Маска - как говорил Остап Бендер "торг тут неуместен"..
В общем, интересно будет посмотреть, кто окажется прав: безвестный инсайдер /Смоляр, ну и плюс мои размышлизмы выше или стройный хор блоггеров на NSF, считающих, что денег у Спейс Х куры не клюют....
UPD Похоже мысль о том, что деньги у Спейс Х на исходе, оказалась верной. Вот неожиданная утренняя новость
//EXCLUSIVE: SpaceX is looking to raise another big round of funding and wants to double its valuation to up to $92 billion
То есть, эта проблема есть, и соотвественно серьезные компании рассматривают разные сценарии ее решения. Безусловно План А привлечь новые деньги с рынка, но должен быть и План В в моем понимании - затянуть пояса..
Теперь ждем, на какую сумму замахнется Спейс Х и на каких условиях разместит очередной транш своих акций..