Category: техника

VSAT

Starlink 1.0 vs Starlink 0,9 было и стало

Итак , появилось фото сборки из 60 Старлинк 1.0  под обтекателем..
Сначала напомним как это выглядело в мае . Верчсия 0.9 , как было написано  где то..



А теперь ракурс  повернутый на 90 градусов но для текущего пуска, будем считать StarLink 1.0



По моему мнению, ред кэп или "красные шапочки" должны быть удалены  (сняты) перед пуском, сейчас они защищают либо оптику либо волноводы от пыли и мух..На первом фото , кстати , их нет (сняты??)
Достаточно интересно, что это  Как вариант это антенны межлинковой связи если они будут в этой плоскости под углом 90 градусов к антеннам связи с Землей
Зато хорошо видны параболические антенны диаметром видимо под метр )(приемные)  и передающие в свернутом положении (по идее должы развернуться о повернуться "лицом" вниз..

Так же появилась еще одна антенна или видеокамера - черная штанга рядом с Красной шапочкой..
Надеюсь спецы по спутникам более подробно разберут ИСЗ по модулям и их принадлежности
В общем в Спейс Х времени зря не теряли..

Пожелаем удачи с сегодняшним пуском и больше открытости Спейс Х в описании своих ИСЗ
VSAT

Экспресс АМ33

Вечером пришла смска авария на Экспресс АМ33.. Борт старый  запущен в 2008 году и региональный  в основном на Урал и Сибирь
как я понял сбой в БЦВК и потеря ориентации на Землю
насколько понимаю антенны тут же отключили, чтобы обеспечить сохранение  заряда аккумуляторов .
но борт под контролем  после 12 Москвы обещают начать включать транспондеры ( полезную нагрузку)
вообще сбоев на российских ИСЗ не было давно, насколько помню последний раз это 2015 год , ( можно почитать тут https://www.mk.ru/science/2015/02/04/posledstviya-avarii-na-sputnike-ekspressam33-minimizirovany.html
и тогда это был снова АМ33 а ранее в 2014 случилась потеря Ямал-201 ( то же был за гарантийным сроком к тому времени)
к сожалению замена АМ33 возможна не ранее середины следующего года
ближайшие пуски Экспресс 80 и Экспресс 103 уже съехали с конца 2019 на начало 2020
правда они будут слева и справа от АМ33 (тот в 96,5) и можно будет в крайнем случае перекинуть нагрузку на другой борт, но это гиморно надо будет крутить тысячи антенн

в общем ждем 12 часов и стучим по дереву

UPD В 18-40 Москвы Связь восстановили во всех диапазонах Авария длилась почти сутки
VSAT

OneWEB рапортует - все идет по плану .

После бодрых твитов Space X и  анонсировании Койпера  УанВэбу пришлось также выйти из режима молчания и рассказать как идут дела:

//OneWeb revealed the successful test of its six satellites in Low Earth Orbit (LEO). All satellites delivered high-speed, low-latency services, with speed of more than 400 Megabits per Second (Mbps) which enabled the fastest real-time video streaming in Full High Definition (HD) from space

The recent satellite tests were conducted in partnership with Intellian, the developer and manufacturer of OneWeb user terminals and SatixFy, developer and manufacturer of the 125 Megahertz (MHz) SCPC test modem. The tests included: latency, speed, jitter, seamless handover between satellites and power control.  OneWeb is aggressively moving forward on the implementation of its first phase of the network which will start with an initial 650 satellites and grow up to 1,980 satellites. This first phase of the constellation aims to provide global coverage;

Итак - все 6 ИСЗ живы  и работают (то есть у традиционного метода изготовления ИСЗ  есть и свои плюсы :-),  Эрбас можно поздравить.

Интересен выбор сабконтракторов  для терминала антенны выбран корейский Интеллиан , который на сегодня один из лидеров поставок гиростабилизированных антенн  смотри тут  https://satprocom.ru/catalog/brands/5556/  Судя по всему сейчас тестирование велось с помощью традиционной параболической антенны, а будущий терминал с ФАР  в процессе разработки . Возможная причина  нынешнее поколение антенн с ФАР может просто не иметь сейчас возможности обработать поток на максимальной скорости  - заявленных выше 400 Мбит..а нужно было проверить именно это..

Не менее интересен и второй сабконтрактор СатисФай http://www.satixfy.com/company/ Компания основанная в Израиле, сейчас имеет офис и в Британии (и даже в Болгарии :-). Знаменита тем, что имеет собственные разработки в области плоских антенн а теперь, если верить пресс релизу и модемов (наверное модуляторов), которые обеспечивают возможность получить 400 Мбит из 125 МГц спектра эффективность 3+ Бита на Герц,  не фантастика конечно, но весьма хорошо..
Интересно что с СатисФаем я встречался на IBC в прошлом году в Амстердаме, очень скромный стенд  в  промежутке между залами (беда всех молодых компаний на выставках крупных все стенды расписаны на годы) . Но на стенде было весьма оживленно  и главный хит был именно плоский терминал размером 10 на 10 см, работающий в традиционном Ку диапазоне,  который вполне бы подошел для IoT приложений..с ценой чуть ли не 100 Долларов в опте. Кстати были переговоры СатисФая с одним из наших спутниковых Операторов по покупке их системы, но увы СатисФай не был готов провести тестирование полномасштабно работающей сети..В тоже время имее УанВэб в потенциальныъх Заказчиках может и правильно не разбрасываться на проходные проектыы с выручкой в полмиллиона.

Пока из имеющейся информации я бы сделал следующий вывод о кооперации в OneWEB  по терминалу
Интеллиан делает корпус и сам грибок (радом) , СатисФай плоскую антенну и (??) модулятор, Хьюз систему управления терминалами от ЦЗС и переключения их между спутниками..
Интересно будет увидеть насколько я ошибся..
VSAT

Антенны для OneWEB или StarLink от Space X проблема что раньше Курица или Яйцо..

Вышла очень интересная статья Люка Палерм Серра, на которого я уже как то ссылался. Люк аналитик компании NSR кто профессионально занимается исследованиями рынка спутниковой связи. Статью очень легко перевести Гугл транслейтом на русский смысл перевода полностью сохраняется.
Ключевые пункты статьи
1) Антенны являются сейчас ключевым элементов ждя работы  на рынке широкополосного доступа.
2) Массовые продажи сервиса возможны при стоимости антенны не более 200 долларов
3) Сейчас  эти антенны  FPA (плоские антенны с Фазированой  решеткой)  c применяются только в сегменте IFC In Flight Connectivity, так как там из нынешняя стоимость 50000 Долларов совершенно не является барьером, ибо существенно дешевле самого самолета.
4) Наличие этого сегмента, который сейчас активно растет при этом обеспечивает производителям высокие доходы, покрывает расходы на НИОКР и еще дает хорошую прибыль  не заставляет последних прилагать усилия по производству дешевых массовых антенн.
5) В наличии проблема Что раньше Курица или Яйцо  - высокая цена антенн FPA  препятствует  их массовому сбыту абонентам , а без налаживания массового производства невозможно существенно снизить стоимость антенн
6) По мнению Люка  до середины 20 годов не стоит ожидать появления на рынке антенн FPA с более менее приемлемой стоимостью..
Таким образом можно сделать вывод (это я уже от себя), что если группировки OneWEB или StarLink от Space X , которые как раз и ориентированы на предоставление широкополосного интернета в глобальном масштабе будут развернуьы в космосе и начнуь предоставлять услуги ранее середины 20х годов , то у них практически не будет абонентов.. Ожидать разворота вендоров в направлении массового рынка и соотвественно массового использования услуг OneWEB или StarLink от Space Xстоит ожидать ближе к концу 20 х годов. При этом отметим, что при сроке жизни 5-7 лет для ИСЗ на НГСО к этому времени все ИСЗ развернутые в 21..23 году сойдут с орбиты...
такие вот интересные его предположения и мои  выводы...
VSAT

Чем ограничен размер спутника связи на ГСО?

Получив вот такой коммент от уважаемого pavin_au
//ГСО не резиновая (да-да, я ваш кэп) и вместе с тенденцией по сокращению масс и размеров спутников, наблюдается еще одна тенденция - увеличение массы, размеров и энергетики именно геостационарных спутников. Думаю, очень скоро, при появлении возможности запускать сверхтяжелые спутники на ГСО/ГПО, только такие спутники и будут туда отправляится и скоро даже FH и NewGlenn будут малы.

попробую возразить, ибо при теоретической правильности  мысли тенденция - увеличение массы, размеров и энергетики именно геостационарных спутников.
на практике она сейчас не верна..
Прежде всего отметим, что основная масса ИСЗ на ГСО это спутники связи. Небольшую долю составляют спутники  наблюдения за Землей прежде всего военные систем Предупреждения о ракетном нападении, но их единицы.
Основное кол-во ИСЗ думаю  90% это именно связь.
Теоретически  на пальцах вроде бы понятно, если мы построим большой большой ИСЗ,  то удельная стоимость полезной нагрузки  канала связи (меряется в Мегабитах)  или Транспондера (1 условный транспондер = 36 МГц) будет меньше..
Но , увы, это относилось бы только к самому началу эры спутников связи на ГСО , когда она была пустая и кто первым стал того и тапки..
Итак , ПН спутника связи формируется выбором  зоны освещения ( ее формирует антенна на спутнике  одна антенна - одна зона освещения) и частотных диапазонов (для каждого частотного диапазона своя антенна) .
Частотные диапазоны - правилами МСЭ (Международный союз электросвязи) за гражданской спутниковой связью закреплены диапазоны L (1 ГГц), S (2/4 ГГц) (исключительно для спутникового радио), С (4/6 ГГц), Ку (11/14 ГГц), Ка (18/30 ГГц) , ну и перспективные типа Q, V, работающие на частотах 40 и более Гигагрц  которые пока никак не используются из за отсутствия технологии и наземного оборудования .

То есть, для одной зоны освещения максимальное число антенн, которое можно установить на иСЗ  это  на сегодня 5 (реально 4 ибо спутниковое радио используется коммерчески сейчас только в сША.).
Но возможно мы , можем увелчить кол-во зон освещения .
Таковые бывают  Глобальными, например таковой:

это старенький Экспресс А4, в С диапазоне. Такие лучи когда то использовались для организации телефонной связи между континентами, для них нужны гигантские антенны диаметром от 12 до 64 метров..Сейчас спрос на такие лучи практически исчез, между континентами давно лежит оптика.
И тут закон прост у Вас есть мощность передатчика на ИСЗ чем больше площадь зоны освещения тем слабее в нем луч (меньше ЭИИМ) изотропная можность) и тем большую антенну на Земле необходимо абоненту. а все хотят на Земле экономить поэтому  глобальные лучи выходят из моды.

а вот пример узконаправленного луча  Ку диапазона . Более новый Экспресс АМ33, которому правда лет 10 уже


и казалось бы ОК, давайте сделаем  10 ..20.. 30 разных узких лучей с одного ИСЗ..
и вот тут нас ждут 2 засады.
Первая из них называется Электромагнитная совместимость с сосдним ИСЗ. Спутники на ГСО располагаются по дуге окружности сейчас разрешено ставить их через 2 градуса (то есть при 360 граадусах окружности имеем максимум 180 бортов), раньше ставили через 3 градуса. Если расстояние между ИСЗ связ менее 2 градусов то станция работающая на Вам спутник с земли будет светить в антенну Вашему соседу по орбите и мешать ему.. Поэтому, если в точке 90 градусов кто то поставил ИСЗ работающий скажем на Россию, (а именно Газпром Космические системы  свой борт Ямал-401 ) то Вы не сможете между 88,1 и 91,9 градусов иметь какой либо луч на Россию.

и второе это права коммерческого использования. Всем в мире связи было известно, что в Индии  миллиард жителей, дефицит емкости спутников для телевидения, но получить право работать на территории Индии через свой ИСЗ было архи трудно , только получив лицензию от правительства Индии,   то есть Вы конечно можете направить свой ИСЗ на индийский полуостров, но не получите ни копейки дохода от этого..Каждая стран защищает свой рынок, Россия и Китай достаточо жестко, правда США  то же не допускает на свой спутниковый рынок ни нас ни китайцев,

Кчстати не забудем, что 70% территори иЗемли это океаны, и собрать с их "жителей" (типа рыбаков и моряков)  достаточную сумму чтобы окупить часть ИСЗ очень сложно..и при всем дефиците точек (позиций для ИСЗ)  на ГСО  над Тихим Океоом есть много свободных позиций, которые увы вряд ли когда окупятся при запуске туда ИСЗ.

Однако , даже если Вы набрали заказов с трети мира под Вашим ИСЗ есть еще одна проблема это как разместить десяток антенн на Вашем ИСЗ , чтобы они не мешали друг другу?? При этом помним, что ИСЗ находится под головным обтекателем ракеты и не может иметь размер в диаметре более 4..4,5 метров (правда тут бы свертяжелые носители могли бы помочь, у ник диаметр был бы под 9 метров).

Поэтому, число Больших ИСЗ на ГСО  в общем то не подавляющее, они прежде всего стоят в давно рскрученных и согласованных точках, которые уже раскручены и на которые набраны клиенты, там можно ставить тяжелые ИСЗ (кстати размер,  ИСЗ определяется не килограммаими, они вторичны а мощность его энергоустановки, которые он может выдать на полезную нагрузку.
Тяжелые ИСЗ это 14-16 квт,  средние 6-10, малые 3-6 кВт ..
Кстати мощность ИСЗ играет  в "две руки"  КПД электроники на борту ИСЗ как у паравоза и практически в "сигнал" уходит менее 5% а остальные кВт греют сам ИСЗ и  задача "отвести эти киловатты и сбросить их в Космос " очень сложная задача, а если эти кВт останутся на борту то ИСЗ перегрется и вся электроника просто сгорит..

в общем на сегодня   практических запросов на сверхтяжелые ИСЗ (а они потребуют сначала  светтяжелый носитель типа Фалкон Хэви, BFR, SLS ), а потом разработки с с нуля  новой платформы  компаниями производителями ИСЗ типа Боинг, Талес, Астриум, Локхид Мартин) нет более того, и только потом просчет бизнес планов операторами ИСЗ типа Интелсата, Евтелсата и тп насколько оправдан коммерческий риск такого ИСЗ.. При этом напомню - даже при нынешнем числе ИСЗ на орбите  имеется переизбыток емкости чуть ли не в 2 раза..

Предположу, что  первые мысли о "большой платформе с диаметром  площадки ориентированной на землю в 8..9 метров начнутся после того, как пуски сверхтяжелых ракет станут регулярными , а проектировпние тпервой акой платформы  будет выполнено для нужд военных ..
пока экономика гражданских операторов спутниковой связи такой заказ не потянет..