Category: техника

VSAT

Чили-8 Радиотелескоп ALMA. Полное потрясение от астрономического Ultra HighTec

Вот что меня точно потрясло в Атакаме, ьак это экскурсия на обсерваторию ALMA (АЛЬМА..)

Атакама знаменита своих высогорным расположением и крайне сухим климатом, там есть места где дождя не было уже 60 лет..
Соответсвенно для приема излучения на миллиметровых волнах (в более привычных мне Герцах это от 30 до 300 Гигагерц) отсутствие влаги , от которой идет затухание крайне важно.. Поэтому , обследовав около 60 площадок в мире , Астрономы указали пальцем сюда ..
Проект Междунаородный 27 стран типа США, ЕС плюс Япония и Чили, которая предоставила свою площадку, но имеет доступ к результатам..
Проект абсолютно некоммерческий, поэтому Обсерватория не имеет право продавать туры туристам и даже продавать сувениры(!!!!). Поэтому Туры только в выходные и строго по размеру автобуса - не более 40 человек. Запись через Интернет за полгода (я был в листе ожидания и мне повезло куча народа сейчас отменило туры в Чили).

Итак, обсерватория имеет 2 площадкинижнюю техническую и верхнюю обсервационную с антенным полем . Нижняя на 3000 метрах (там же и жилой городок для персонала - примерно 150 человек)  , а вот антенное поле располложено на 5000 метрах. Там находится можно тольео с баллоном кислорода, постоянного персонала там нет.
Самое потрясающее это антенны и как решен вопрос с их обслуживанием.

Антенны 7 или 12 метров всего их более 60, причем 12 метровых по 25 от США и ЕС. Штатовские делал хорошо знакомый в индустрии спутниковой связи Vertex из холдинга Дженерал Дайнемикс..
Антенны абсолютно независимые  и после того как они разобранные прибывали морем в контейнерах в Чили и на техплощадку то попадали в самый настоящий МИК (Монтажно Испытательный Комплекс) из которого выходила такой красавец :

я себя для масштаба поставил :-)
ну еще парочка фото

обратие внимание на ее необычное основание  трегольное и это неспроста , ибо таких типовых оснований  построено на антенном поле более 100, и  на любом из них можно установить  такую антенну если нужен один тип измерения то антенны разносят на 16 км между собой, если нужно просто максимально усилить слабый сигнал, то наоборот группируют кучкой
сверху это выглядит так:


и теперь самый главный вопрос а как эти антенны доставить туда наверх??? расстояние до антенного поля   35 км и перепад высот 2000 метров..Кстати 12 м антенна весит около 110 тонн!
и тут самый главный  актер в этом мега технологичном спектакле, естественно Made in Germany (может дальний внук  какого нить Королевского Тигра :-) семиосное чудо

подъехал к антенне , подхватил ее "под мышки" и попер в гору!! ниже коммент уважаемого ins0mnis со ссылкой на видео этого процесса

Не менее интересно и устройство антенны .. у нее фантастическая точность луча  , антенну характеризует угол диаграммы направленности антенны  то есть как ее луч максимально фокусируется  у антенн диаметром 7 метров  , которые мы используем для связи с Геостационаром это 0,7 градуса , здесь же это 0,01 градуса, добиться такой сферичности поверхности сверхсложная задача, при этом надо понять , что за сутеи температура  в Атакаме ходит от минус 5 до плюс 30.. и сфера должна "дышать" равномерно..
Но самое уникальное не это.. Для точности измерений (приема радиосигнала нужно убрать собственные шумы, для этого нужна минимальная температура приемника , так вот  здесь приемники (а их несколько каждый для своей частоты) погружены в ЖИДКИЙ ГЕЛИЙ с температурой 4 К (или минус 269 градусов Цельсия)
вот внешний и внутренний вид отсека в котором стоят приемники излучения



то есть каждая Антенна имеет по сути собственный криогенный завод, который непрерывно поддерживает  эти 4 К, хотя в 20 сантиметрах вне  жарит солнце и температура 300 К. Каждая антенна стоит порядка 10 млн Долларов (при том, что обычная 12 метровая Антенна для спутниковой связи , того же Вертекса  стоит около 500 тысяч Долларов)

На фоне этих супер технологий  сам ЦУП , если можно так назвать это выглядит весьма просто:


это Операторы, которые по расписанию изучают галактики в миллионах и миллиардах световых лет от нас. Сами Астрономы как правило сидят в Сантьяго или вообще своих Университетах.. Сеанс наблюдения обычно 30-60 минут и потом следующая точка вселенной...
В общем ушел я оттуда очень впечатленный.. Астрономия и изучение вселенной, когда ты , жизнь которого ограничена 60..80 годами и какими то сотнями ну пусть тысячами километров доступного тебе пространства на на одной единственной планет оперируешь миллиардами лет и миллиардами а скорее триллионами километров и миллионами галактик..
это совсем ИМХО другое  представление о собственной жизни, судьбе ..Я бы наверное не смог бы им быть.. слишком я "земной..."
VSAT

Starlink 1.0 vs Starlink 0,9 было и стало

Итак , появилось фото сборки из 60 Старлинк 1.0  под обтекателем..
Сначала напомним как это выглядело в мае . Верчсия 0.9 , как было написано  где то..



А теперь ракурс  повернутый на 90 градусов но для текущего пуска, будем считать StarLink 1.0



По моему мнению, ред кэп или "красные шапочки" должны быть удалены  (сняты) перед пуском, сейчас они защищают либо оптику либо волноводы от пыли и мух..На первом фото , кстати , их нет (сняты??)
Достаточно интересно, что это  Как вариант это антенны межлинковой связи если они будут в этой плоскости под углом 90 градусов к антеннам связи с Землей
Зато хорошо видны параболические антенны диаметром видимо под метр )(приемные)  и передающие в свернутом положении (по идее должы развернуться о повернуться "лицом" вниз..

Так же появилась еще одна антенна или видеокамера - черная штанга рядом с Красной шапочкой..
Надеюсь спецы по спутникам более подробно разберут ИСЗ по модулям и их принадлежности
В общем в Спейс Х времени зря не теряли..

Пожелаем удачи с сегодняшним пуском и больше открытости Спейс Х в описании своих ИСЗ
VSAT

Экспресс АМ33

Вечером пришла смска авария на Экспресс АМ33.. Борт старый  запущен в 2008 году и региональный  в основном на Урал и Сибирь
как я понял сбой в БЦВК и потеря ориентации на Землю
насколько понимаю антенны тут же отключили, чтобы обеспечить сохранение  заряда аккумуляторов .
но борт под контролем  после 12 Москвы обещают начать включать транспондеры ( полезную нагрузку)
вообще сбоев на российских ИСЗ не было давно, насколько помню последний раз это 2015 год , ( можно почитать тут https://www.mk.ru/science/2015/02/04/posledstviya-avarii-na-sputnike-ekspressam33-minimizirovany.html
и тогда это был снова АМ33 а ранее в 2014 случилась потеря Ямал-201 ( то же был за гарантийным сроком к тому времени)
к сожалению замена АМ33 возможна не ранее середины следующего года
ближайшие пуски Экспресс 80 и Экспресс 103 уже съехали с конца 2019 на начало 2020
правда они будут слева и справа от АМ33 (тот в 96,5) и можно будет в крайнем случае перекинуть нагрузку на другой борт, но это гиморно надо будет крутить тысячи антенн

в общем ждем 12 часов и стучим по дереву

UPD В 18-40 Москвы Связь восстановили во всех диапазонах Авария длилась почти сутки
VSAT

OneWEB рапортует - все идет по плану .

После бодрых твитов Space X и  анонсировании Койпера  УанВэбу пришлось также выйти из режима молчания и рассказать как идут дела:

//OneWeb revealed the successful test of its six satellites in Low Earth Orbit (LEO). All satellites delivered high-speed, low-latency services, with speed of more than 400 Megabits per Second (Mbps) which enabled the fastest real-time video streaming in Full High Definition (HD) from space

The recent satellite tests were conducted in partnership with Intellian, the developer and manufacturer of OneWeb user terminals and SatixFy, developer and manufacturer of the 125 Megahertz (MHz) SCPC test modem. The tests included: latency, speed, jitter, seamless handover between satellites and power control.  OneWeb is aggressively moving forward on the implementation of its first phase of the network which will start with an initial 650 satellites and grow up to 1,980 satellites. This first phase of the constellation aims to provide global coverage;

Итак - все 6 ИСЗ живы  и работают (то есть у традиционного метода изготовления ИСЗ  есть и свои плюсы :-),  Эрбас можно поздравить.

Интересен выбор сабконтракторов  для терминала антенны выбран корейский Интеллиан , который на сегодня один из лидеров поставок гиростабилизированных антенн  смотри тут  https://satprocom.ru/catalog/brands/5556/  Судя по всему сейчас тестирование велось с помощью традиционной параболической антенны, а будущий терминал с ФАР  в процессе разработки . Возможная причина  нынешнее поколение антенн с ФАР может просто не иметь сейчас возможности обработать поток на максимальной скорости  - заявленных выше 400 Мбит..а нужно было проверить именно это..

Не менее интересен и второй сабконтрактор СатисФай http://www.satixfy.com/company/ Компания основанная в Израиле, сейчас имеет офис и в Британии (и даже в Болгарии :-). Знаменита тем, что имеет собственные разработки в области плоских антенн а теперь, если верить пресс релизу и модемов (наверное модуляторов), которые обеспечивают возможность получить 400 Мбит из 125 МГц спектра эффективность 3+ Бита на Герц,  не фантастика конечно, но весьма хорошо..
Интересно что с СатисФаем я встречался на IBC в прошлом году в Амстердаме, очень скромный стенд  в  промежутке между залами (беда всех молодых компаний на выставках крупных все стенды расписаны на годы) . Но на стенде было весьма оживленно  и главный хит был именно плоский терминал размером 10 на 10 см, работающий в традиционном Ку диапазоне,  который вполне бы подошел для IoT приложений..с ценой чуть ли не 100 Долларов в опте. Кстати были переговоры СатисФая с одним из наших спутниковых Операторов по покупке их системы, но увы СатисФай не был готов провести тестирование полномасштабно работающей сети..В тоже время имее УанВэб в потенциальныъх Заказчиках может и правильно не разбрасываться на проходные проектыы с выручкой в полмиллиона.

Пока из имеющейся информации я бы сделал следующий вывод о кооперации в OneWEB  по терминалу
Интеллиан делает корпус и сам грибок (радом) , СатисФай плоскую антенну и (??) модулятор, Хьюз систему управления терминалами от ЦЗС и переключения их между спутниками..
Интересно будет увидеть насколько я ошибся..
VSAT

Space X запустил Старлинки

С третьей попытки все 60 ИСЗ улетели..Но предложенная Маском в твите концепция "закрутить и расшвырять" похожн оказалось шуткой (или он просто сам не знал??) Насколько я понял из трансляции перед отделением ИСЗ были убраны крепления всех ИСЗ к переходнику (может быть трос протянутый через крепежные кольца?? но этот момент из трансляции вырезали..) и все ИСЗ кучей отошли от второй ступени и начали медленно расходиться при этом их относительные скорости между собой очень малы и постукивания по идее не нанесут ущерба..
Поэтому твиту Маска все ИСЗ находятся онлайн можно верить

но остается вопрос когда ИСЗ начнут раскрывать антенны?? Сейчас они на аккумуляторах. Обычные ИСЗ для ГСО раскрывают антенны практически в первые 10 минут после отделения ..Как это будет в данном случае?? через 20-30 минут куча ИСЗ скроется из обьектива камеры и понять как они расположены относительно друг друга станет невозможным.. и есть риск "стукнуть" антенной по другому ИСЗ ..

в общем интрига есть и увы зная информационную закрытость Спейс Х что там случится узнать будет не просто..
Но зато можно будет наблюдать по данным НОРАД на какие орбиты выйдут ИСЗ по идее их должны распихать в одной плоскости на равном расстоянии друг от друга , если это произойдет, то Спейс Х можно смело поздравить с успешным выводом и правильностью их концепции..
VSAT

Гилат о проекте Телесат , будущем FAR антенн и ценах на них

Вот еще одно видео интервью с CSTB-2019 руководитель Гилат россия ( а Гилат в России традиционно широко представлен и весьма активен ( агрессивен) тем более , что в санкции он не играет


Если не работает вставка видео
То вот прямая ссылка https://telesputnik.ru/materials/tekhnika-i-tekhnologii/video/mikhail-pykhov-gilat-satellayt-netvorks-o-perspektivnykh-sputnikovykh-stantsiyakh-dlya-podvizhnoy-sv/

Заявления НЕБО ГК можно считать за мечты ибо пока это всего лишь проект без серьезного опыта и капитала
Так же хотел бы отметить лукавство Гилата , что они «собирают» терминалы в России для проекта с Газпром Космические системы
Если это толковать как « собираем в одну коробку готовые бАКи и антенну привезенные из за рубежа « то да он прав :-)
VSAT

Авария IntelSat-29 или Интелсат уполномочен заявить ..

Только вчера мы обсудили как низко упали ставки страхования пусков и работы спутников на орбите , как гром среди ясного неба Интелсат-29 вышел из строя..
Так как в моей профессиональной жизни Оператора спутниковой связи это не первый такой инцидент, я могу достаточно точно описать что сейчас происходит в офисах других Операторов клиентов Интелсата и в общем в офисе Самого Интелсата тоже
Итак краткая новость на сайте Интелсата
http://www.intelsat.com/news/press-release/intelsat-29e-service-outage/
Из нее сложно сделать вывод об утечке какого топлива идет речь, ибо данный спутник построенный на платформе Боинг-702МР имеет две ДУ. Обычный ЖРД ( на двух химичес4их компонентах для довывода его на орбиту и может в будущем для увода на орбиту захоронения) и плазменную ДУ XIPS , которая судя по всему работает на Ксеноне ( самый тяжелый инертный газ добываемый в промышленных масштабах), а тяга ЭРД (электроракетного двигателя зависит прямопропорционально весу атома рабочего тела..

Если авария произошла с баками для ЖРД ситуация поправима , ибо ориентацию спутника ( что для него жизненно необходимо ) обеспечивают именно ЭРД. Причина утечки может быть разной от трещины в сварном шве, до заклинившем или неплотно закрывшемся клапане , опять таки вероятность того что треснул шов достаточно мала , а вот «зависший « клапан на магистрали может произойти, особенно если в него попала какая то песчинка, тем более что ЭРД в отличие от химических двигателей регулярно включаются для коррекции орбиты спутника..
Последствия течи нетрудно предугадать малейшего истечения (=импульса ) на орбите достаточно чтобы спутник ушел в «закрутку». Потерял ориентацию на Землю..
дальше начинается операция «Спасти рядового Интелсата», мгновенно автоматика должна отключить полезную нагрузку -передатчики Антенн связи ..для связи с Землей остаются широкодиапазонные антенны - штыри командной радиолинии которые шлют маломощный сигнал во все 6 сторон света .. и главная информация для инженеров ЦУПа в нем заряд аккумуляторных батарей, ибо в момент закрутки антенны ИСЗ потеряли ориентацию на Солнце и зарядка батарей прекратилась . Теперь счет идет не на амперчасы, а в лучшем случае на ампер минуты ..
команда инженеров на Земле должна определить как в пространстве относительно линии Земля -спутник вращается последний и на какие ЭРД нужно включить чтобы сначала остановить вращение спутника, а потом снова вернуть его в нужную ориентацию ..
все это практически стандартная процедура с ямалом -201 я ее лично переживал минимум три раза..
но , она возможна только тогда, когда на борту для ЭРД есть Ксенон ..
Дальше писать об этом не зная конструкции XIPS , число шаробаллонов с Ксеном, как идут трубопроводы и тп бессмысленно, но по смыслу заявления Интелсата об аварии похоже, что надежд на восстановление работоспособности ИСЗ очень мало..и клиентов с 29-го Интелсат пытается распихать по другим своим бортам и даже по бортам конкурентов, несмотря на финансовые потери ибо главное их сохранить..

Но, увы, это касается клиентов на суше, где предложение емкости не то что достаточно , но и избыточно. Все гораздо хуже для клиентов на судах и самолетах Интелсат-29 был уникальным бортом который предложил великолепное решение для авиационного и морского коридора между Европой и Америкой в Северной Атлантикой
Трафик там выглядит так

И зона покрытия 29 го ее четко покрывала, причем эта зона состояла из нескольких лучей с очень высокой энергетикой которая позволяла использовать совсем небольшие антенны на судах и самолетах от 35 см в диаметре и получать на них очень высокие скорости ..

Заменить эти лучи и сервис сейчас практически нечем ибо ближайший вариант инмарсат GlobalXpress использует уникальное оборудование и например не совместим с оборудование KVH , которая практически монополизировала рынок оборудования и услуг по доступу в Интернет для яхт ..

В общем сейчас клиентским менеджерам и Интелсата и операторов, кто работал с этим бортом не позавидуешь работают под жестоким прессингом
Кстати , думаю напряжены и те владельцы ИСЗ, которые были построены на этой же платформе и используют те же ДУ..и вопрос которых их волнует это частный случай или проблема может повтовиться и у них?
VSAT

Space X запросил лицензию на 1 млн абонентов в США или "планов люблю громадье"...

что ж большому кораблю - большой океан.
Вот пишут, что Спейс Х 1 февраля 2019 запросил у ФСС разрешение на включение и работу одного миллиона абонентских терминалов .
дополнительно планируется развернуть несколько сотен Гейтвеев, подключенных к сети Интернет, откуда собственно сигнал и пойдет на ИСЗ и далее абонентам .
Ну и парочку контрольных станций для мониторинга , сбора телеметрии си управления  ИСЗ .
Что за терминалы в заявке как я понимаю подробно не раскрыто
Единственная точная информация там, что терминалы будут работать в Ку диапазоне ну и рекламно элементарные слова типа:.
These user terminals employ advanced phased-array beam-forming and digital processing technologies to make highly efficient use of Ku-band spectrum resources by supporting highly directive, steered antenna beams that track the system's low-Earth orbit satellites
The proposed user terminal is a flat phased array capable of steering its beams to track SpaceX's NGSO satellites passing within its field of view," the application also says. "As the terminal steers the transmitting beam, it also adjusts the power to maintain a constant level at the receiving antenna of its target satellite, compensating for variations in antenna gain and path loss associated with the steering angle
Миллион терминалов будут на всей территории США , включая Аляску и Гавайи.
При этом  упоминание "несколько сотен "гейтвеев только на территории США  говорит о том, что речи о наличии межспутниковой связи на данном этапе нет, поэтому о рынках маритайм и IFC (InFlightConnectivity) в принципе не идет..
Так же не упомянуто, как Спей Х (Старлинк) будет избегать интерференции с геостационарными ИСЗ Интелсата, SES и тп когда ИСЗ Спейс Х будут залетать в раствор луча с этих ИСЗ на Землю (OneWEB, например, честно пишет, что  будет отклонять луч своих ИСЗ в этот момент , чтобы тот не светил в антенны станций работающих с геостационарными ИСЗ.
Отмечу, что сейчас на рынке США работают 2 оператора ХьюзНет и ВилдБлю от Виасата (у них в сумме около 1 млн абонентов) - оба мировые лидеры в создании платформ для спутникового бродбанда и занимаются созданием платформ по 20-30 лет (я с обеими работаю по 15-20 лет) и скажу, что платформа типа Exede или Jupiter это крутейше сложная система , на создание поколения котырых уходит лет по 5..
Чтобы года за три хотя бы создать что то свое Спейс Х надо воровать разработчиков у этих 2 компаний. (кстати даже китайцы пока не смогли создать чего то близко к платформам этих 2 компаний)..
Ну и на прощание о деньгах.. сейчас тарифы у Хьюзнет/вилдблю  начинаются с 50 долларов в месяц (это включая аренду терминала!!!) итого за год 600, то есть максимум что соберет Спейс Х со своего миллиона (а сколько времени на достижение этого миллиона  уйдет??)  это 600 млн долларов в год (ибо выше 50 на столь конкурентном рынке миллион абонентов не соберешь)  . Напомню, что в планах Спейсх Х был оборот от спутникового бизнеса в 23 млрд долларов в год..
В общем, что то это мне напоминает Рогозинские прогулки по Луне в 2031 году..
VSAT

Антенна от Isotropic Systems - прорыв или очередная многообещавшая пустышка??

То, что успех низкоорбитальных группировок OneWEB , TeleSat, StarLink зависит от того, удастся ли снизить цену абонентского терминала хотя бы до 300 Долларов (то есть заводской цены нынешненго терминала для фиксированной связи)  писали все, кто более менее в теме нашей индустрии, последнее из упоминавшегося здесь вот тут..
лет 5  назад все были в предвкушении от проекта Kymeta, которая обещала на базе таинственных метаматериалов прорыв в эффективности и цене.. увы, пока дело дошло до мелкосерийных продаж, весьма громоздкого образца, ценой 30000 Долларов. Подробнее тут.
Из новых производителей ФАРов на выставках и конференциях замечен Phasor,смотри тут , но у него даже по картинкам на сайте видно, что он предлагает все что угодно, но только не дешевое решение..
и вот на горизонте  еще один ХайТек стартап с амбициями сделать прорыв в антенностроении для низкоорбитальных группировок  Isotropic Systems
начнем за здравие:
//
The company looked at various technological possibilities and eventually settled on an approach that had not been explored before. Isotropic Systems uses optical beam-forming modules to create scalable conformal antennas that, according to Finney, cost 70 to 95 percent less than existing phased array and flat panel technology, consume 80 percent less power and require 70 percent less electronic components.

Естественно, это вызвало на рынке бурнейший Хайп и толпы жаждущих и страждущих этого чуда:
Shortly after its debut at SATELLITE 2018, Isotropic Systems announced an impressive backlog of contracts and partnerships with some of the industry leading players including SES, OneWeb, Inmarsat, and Avanti. “Nobody really cares about flat more than they care about cheap,” says Finney commenting on Isotropic Systems’ initial success.

В общеем НОВОЕ ТЕХНОЛОГИЧКОЕ РЕШЕНИЕ, КОТОРОЕ ОБЕЩАЕТ почти все даром..
До выхода в "свет"  разработчики работали 5 лет, с 2013 года, что оставляет надежду, что оин всерьез проработали вопрос, и повтореия истории Киметы, не будет, и ожидаемые сроки:
//The company expects to release first Ka-band prototypes to SES and Inmarsat in 2020 and start beta-production in 2021. A range of Ku-band terminals will follow soon after that.
не поплывут более одного года..
Естественно, первые партии терминалов будут дорогими, с коммерческой точки зрения, нет смысла предлагать их дешевле, чем на 25..30% , чем имеющиеся на рынке варианты. Лучше получать прибыль и вкладывать ее в дальнейшие R&D или собственное производство..
Главное, чтобы технология СРАБОТАЛА, и в процессе перехода от идеи и опытного образца в мелкую серию и готовое изделие не вылезли бы неприятные нюансы,  которых  не ждали..

Да и в догонку - в статье упоминается и Израильская СатиксФай:
Satixfy, founded six years ago by Israeli satellite industry veteran Yoel Gat, is developing advanced silicon chips that can be used as building blocks of smart digital antennas. The company unveiled their Electronic Steered Multi-Beam Array (ESMA) antenna in March 2018 and plans to have products in the market in 2019 targeting the aero and IOT segments.
Ее я видел на IBC 2018 в Амстердаме, но их продукт там  предлагался в первую очередь для IoT рынка, то есть с минимальнейшими скоростями обмена информации и не как антенна, а как готовое решение, где нужно было еще купить и центральную станцию ценой сотни тысяч долларов и только потом можно было бы использовать с ней сами антеннки квадратики размером 10 на 10 см. При этом все наши попытки  А где можно увидеть РАБОТАЮЩУЮ систему /ХАБ и к нему подключиться, успехом не увенчались..  То есть пока это еще далеко не готовый продукт, да и сегмент IoT будет требовать все таки более дешевых решений..
но выглядит на сайте очень красиво!

В общем процесс создания антенн для низкоорбитальных систем идет, но  не быстро и мучительно, тем не менее Приз который ожидает победителя - огромен, сотни тысяч терминалов!!
VSAT

Антенны для OneWEB или StarLink от Space X проблема что раньше Курица или Яйцо..

Вышла очень интересная статья Люка Палерм Серра, на которого я уже как то ссылался. Люк аналитик компании NSR кто профессионально занимается исследованиями рынка спутниковой связи. Статью очень легко перевести Гугл транслейтом на русский смысл перевода полностью сохраняется.
Ключевые пункты статьи
1) Антенны являются сейчас ключевым элементов ждя работы  на рынке широкополосного доступа.
2) Массовые продажи сервиса возможны при стоимости антенны не более 200 долларов
3) Сейчас  эти антенны  FPA (плоские антенны с Фазированой  решеткой)  c применяются только в сегменте IFC In Flight Connectivity, так как там из нынешняя стоимость 50000 Долларов совершенно не является барьером, ибо существенно дешевле самого самолета.
4) Наличие этого сегмента, который сейчас активно растет при этом обеспечивает производителям высокие доходы, покрывает расходы на НИОКР и еще дает хорошую прибыль  не заставляет последних прилагать усилия по производству дешевых массовых антенн.
5) В наличии проблема Что раньше Курица или Яйцо  - высокая цена антенн FPA  препятствует  их массовому сбыту абонентам , а без налаживания массового производства невозможно существенно снизить стоимость антенн
6) По мнению Люка  до середины 20 годов не стоит ожидать появления на рынке антенн FPA с более менее приемлемой стоимостью..
Таким образом можно сделать вывод (это я уже от себя), что если группировки OneWEB или StarLink от Space X , которые как раз и ориентированы на предоставление широкополосного интернета в глобальном масштабе будут развернуьы в космосе и начнуь предоставлять услуги ранее середины 20х годов , то у них практически не будет абонентов.. Ожидать разворота вендоров в направлении массового рынка и соотвественно массового использования услуг OneWEB или StarLink от Space Xстоит ожидать ближе к концу 20 х годов. При этом отметим, что при сроке жизни 5-7 лет для ИСЗ на НГСО к этому времени все ИСЗ развернутые в 21..23 году сойдут с орбиты...
такие вот интересные его предположения и мои  выводы...