Category: технологии

VSAT

Смогут ли сотовики помешать Space X Элону Маску и его Starlink набрать 1 млн абонентов?

несколько дней назад поздравляя max_andriyahov с заслуженной победой, возникло обсуждение какими могут быть новые строчки в знаменитом списке "вот когда они сделают ХХХ?"
то среди потенциальных рубежей у Space X  были
//4) Набор абонбазы в 100000 абонентов
5) Набор абонбазы в 300000 абонентов
6) Набор абонбазы в 500000 абонентов

Как мы помним , Space X подала в FCC заявку на 1 миллион абонентских терминалов.

Есть мнение, в том числе от живущих в США, что это будет легко ибо  сейчас часто провайдеры  в США  мягко говоря не блещут качеством услуги..
Однако, хотел бы отметить , что жизнь не стоит на месте и важность ШПД для всех жителей США признана в стране на самом верху.
1)  Есть старая история про попытку сотовых операторов "отжать" у спутниковых часть С диапазона, а именно 3,7,..4,2 ГГц (это частоты на прием) . (В России сотовики не такие алчные они хотели всего 400 МГц от 3,4 жо 3,8 ) Понятно, что С диапазон это прошлое, им все меньше пользуются и  с точки зрения ОБЩЕЙ пользы это принесет пользу большему числу людей.. Но для спутниковых операторов это затраты по переносу станций модернизации сетей  и тд. Так как эти частоты достались спутниковцам за деньги просто так их отняьть у них нельзя (это ж Америка!!) В США группа Операторов ИСЗ включая SES , Intelsat , Eutelsat , Telesat образовала Банду  под именем  C-Band Alliance (CBA) и предложила следующую схему - СВА доброворльно освобождает до 300 МГц  в нижнем С диапазоне (на всей территории США) , а FCC выставляет  эту "драгоценность" (а это именно так) на аукцион, продает  их жаждущим, и на вырученные  гроши сначала компенсирует членам Альянса  их затраты на освобождение этих частот, а остаток делит между бюджетом США и членами Альянса в пропорции от 30% в бюджет вначале и до 70% , если цена за частоты взлетит до небес ,  Подробнее тут
и вот среди "плюшек " и "пряников" каковыми Альянс заманивает  Конгресс  в пользу своего предложения есть и такой:

Further, in order to help ensure that all Americans receive the benefits of 5G, the CBA has initiated discussions with members of Congress to develop a proposal to fund the deployment of an open access 5G network for rural broadband, which may include a combination of spectrum and capital contributions.
То есть члены Альянса обещают построить сотовую инфраструктуру 5G в сельских районах  США  и предоставлять в ней услуги БЕСПЛАТНО..
2) Во всем мире  (ну кроме Монако и Ватикана :-) предоставлять услуги в сельской местности для Операторов связи НЕРЕНТАБЕЛЬНО. Решается это или монополией которая обязана предоставлять услуги всем и везде, либо специальными программами типа Универсальные Услуги связи. Такой программы по сути в США нет, поэтому и связь в сельских районах там не очень.. Так вот  недавно два Оператора в США Sprint  и T mobile решили объединиться (они явно уступали лидеру АТиТ) и среди обещаний они дали ФСС и такое

T-Mobile and Sprint have committed within three years to deploy 5G service to cover 97% of the American people, and within six years to reach 99% of all Americans," the FCC said Tuesday. "This commitment includes deploying 5G service to cover 85% of rural Americans within three years and 90% of rural Americans within six years."

И как мы понимаем, они претендуют на тот же сегмент рынка,  где сейчас работают Хьюз Нетворк Систем и Виасат (на двоих у них более 1,5 млн абонентов) и естественно нацелился Space X (про УанВэб забудем)..
и тогда вопрос хватит ли 1% для  Space X?? если считать в головах, то 1% это почти 3 млн человек..а если в Домах, то 1 млн. домохозяйств.

В общем, вопрос открыт и есть тема для прогнозов, споров и обсуждений..
:-)
VSAT

Пока OneWEB ищет деньги , Space X готовит 2-й пуск СтарЛинков...

Новости
на 11 ноября у Space X намечен второй пуск  60 Старлинков  пишет Новости Космонавтики
Это будет первый  четвертый полет первой ступени Ф9 (хорошо с числительными завернуто,  не правда ли?? :-))
плюс пишут, еще и обтекатель б/у..  сколько Старлинков в нее положит точно не известно, но все  по старинке  пишут о 60...

В принципе , даже несмотря на традиционную задержку со сроками, тут можно использовать смело старый советский термин
"недоперевыполнение плана", хотя Шотвел и говорила о 2-4 запусках до конца года, даже если их будет 2 (а может и только 1), это уже серьезно  одно дело полуэкспериментальный первый маский пуск с 60 "коробочками", и другое дело сейчас ...
в моем понимании конструкция ИСЗ СтарЛинка признана рабочей, что то может поменяли/ подапгрейдили, но  быстро собрать 60 ИСЗ (если их будет столько Space X подтвердил снова 60 ИСЗ)  и пустить можно, только понимая, что это уже серийное развертывание..
и тут вспоминая   рассказ Шотвелл можно сделать вывод, что Спейс Х уверены, что они  через год - полтора будут иметь хотя бы 50000 абонентских терминалов на складе , чтобы начать их массовую отгрузку абонентам..
Честно скажу это будет ИНЖЕНЕРНОЕ И  ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ЧУДО , если они смогут сделать это в столь сжатые сроки и стартовав по сути с полного нуля в части спутниковых сетей и VSAT технологий, и главное антенн с плоской решеткой.. ..

Ибо, отсутствие абонентских терминалов  это просто  сжигание ресурса уже запущенных ИСЗ..Здесь очень важно синхронизовать хотя бы эти 2 главных технологических процесса и  привести их в одну временную точку одновременно..

а вот Телеспутник (предположу не сам ли sevich) сообщает нам
//Зарегистрированный в Британии оператор OneWeb, который разворачивает глобальную низкоорбитальную группировку широкополосного доступа, заявил о поиске финансирования в размере $1 млрд, сообщает The Telegraph. Эти средства нужны компании для вывода на орбиту 650 космических аппаратов, причем компания планирует запускать по 30 спутников в месяц. Ожидается, что более половины суммы поступит от Soft Bank — японской финансовой структуры, уже выделившей большую часть финансирования проекта QneWeb. При этом около месяца назад Sot Bank объявлял о списании $380 млн из выделенных OneWeb в качестве безвозвратных убытков.

Искать деньги в тот момент, когда конкурент начал развертывание группировки  - ??? Как то это не обещает выигрыша в борьбе за абонентов (даже если говорить о том, что пока Спейс Х и УанВЭБ нацелились на абсолютно разные рынки..)
От Телесата вообще нет новых новостей, а ЛеоСат сдал лицензию и как мне написал его Коммерческий Директор он не видит  смысла больше там оставаться...

В общем чем дальше, тем интереснее за этим наблюдать..
VSAT

Первые килобайты пересланный Старлинком

В новостях сегодня Твит Илона Маска
Sending this tweet through space via Starlink satellite ..

В переводе на технический это значит, что инженерам Спейс Х удалось связать  через ИСЗ гейтвей, подключенный к интернету и абонентский терминал (который скорее всего представяляет на данный момент один из Гейтвеев то есть терминал с достаточно большой антенной)  и обеспечить маршрутизвцию трафика между ними. Основная проблема тут в моем понимании была  вычисление положения ИСЗ на орбите, регулировка мощности передатчика и (если канал построен не на технологии SCPC синхронизация пакета при передаче на ИСЗ с учетом того, что расстояние между ИСЗ и наземным терминалом непрерывно меняется.. и поэтому задача синхронизации пакетов от различных терминалов в одном кадре идущем на ИСЗ является весьма нетривиальной задачей, которая в принципе отсутствует в современных VSAT сетях, работающих через геостационарные борты.
Это первый шаг , объявленный Спейс Х при реализации Старлинка связанный с работой наземного сегмента, на это ушло примерно 5 месяцев, что в общем неплохо. Однако отмечу, что примерно через тоже время OneWEB так же отчитался, и честно говоря более впечаляюще
/OneWeb revealed the successful test of its six satellites in Low Earth Orbit (LEO). All satellites delivered high-speed, low-latency services, with speed of more than 400 Megabits per Second (Mbps) which enabled the fastest real-time video streaming in Full High Definition (HD) from space The recent satellite tests were conducted in partnership with Intellian, the developer and manufacturer of OneWeb user terminals and SatixFy, developer and manufacturer of the 125 Megahertz (MHz) SCPC test modem. The tests included: latency, speed, jitter, seamless handover between satellites and power control.

все таки Твит и real-time video streaming in Full High Definition (HD)   явления несколько разного порядка.
Так же факт передачи говорит о наличии у Спейс Х каналообразующего оборудования , и учитывая его политику Чучхе (ака опора на собственные силы) возможно собственной разработки, что то же явное достижение. С другой стороны Маск об этом не похвалился и возможно , что тут используется пара обычных модемов работающих по технологии SCPC (один канал на несущую) и в общем тогда основная работа у Спейс Х еще впереди..
Как видно выше  УанВэб опирается тут на готовые решения в частности СатиксФай (а саму платформу УанВэбу поставил ХьюзНетворк Систем мировой лидер по сетям VSAT и их каналообразующему оборудованию).

Что ж пока наблюдаем за дальнейшим и как я понимаю планы Спейс Х по Старлинку  , объявленные в сентябре Шотвел в Париже - "2-4 пуска Старлинков до конца 2019 года" подлежат корректировке в сторону "1-2  пуска.."


все самое интересное еще впереди !!!!
VSAT

Появились оценки стоимости 2 проектов из Сферы

Появились оценки стоимости 2 проектов из Сферы

система "Экспресс-РВ" предназначена для обеспечения связи в районах Арктики, а также предложит новую для России услугу спутникового радиовещания. Система "Марафон", как предполагается, будет использоваться для создания в России рынка спутникового интернета вещей (IoT).

По данным документа, спутниковая система "Экспресс-РВ" будет состоять из четырех спутников, расположенных на орбите с высоким эллипсом. Ожидается, что система обеспечит покрытие связью всей территории России, а также районов Арктики. Сообщается, со ссылкой на заявления замглавы Россвязи Игоря Чурсина, что в настоящее время связь доходит только до 80-й параллели северной широты, а устойчивая связь сохраняется до 72 параллели. Реализацией проекта "Экспресс-РВ" занимается госпредприятие "Космическая связь" которое находится в ведении Россвязи.Предполагается, ч то "Экспресс-РВ" обеспечит широкополосный доступ в интернет для стационарных абонентов, а также для пользователей, находящихся в движении, в том числе на транспорте по Северному морскому пути.

Система "Марафон", как ожидается, обеспечит обслуживание устройств интернета вещей и станет спутниковым аналогом технологии беспроводных узкополосных сетей интернета вещей LPWAN. По планам, систему "Марафон" составят 135 микроспутников низких орбитах 600-800 км со сроком службы 4-5 лет. Предполагается, что услугами данной системы можно будет пользоваться не только в России, но и в других странах.

Затраты на создание обеих систем обойдется в 70-85 млрд рублей. Помимо этого, еще 1-10 млрд рублей потребуется на создание ретрансляционной аппаратуры в рамках проектов высокоэллиптических аппаратов для спутниковой системы широкополосного доступа. Плюс такая же сумма необходима для совместной разработки и производства бортовых шлюзов LPWAN, элементов полезной нагрузки и типовых проектов спутниковых станций сопряжения для глобально-распределенной сети спутникового интернета вещей.

Жаль, что тот же Экспресс РВ скоро отпразднукт свое 10 летие, так и оставаясь пока полностью в "бумаге" и пока насколько я в курсе ЗЕЛЕНЫЙ свет ему не зажгли.. Зато регулярно сжигаются деньги  на производство и запук Гонцов , которые никому не нужны, ведь даже силовики сейчас пользуются в Арктике Иридиумами..

VSAT

Особенности национальных высоких технологий..

Как известно сегодня в Москве открылась ее просто Выставка Связь , а целая неделя цифровых достижений..
в рамках недели в том же Экспокоме стартовала и неделя российских высоких технологий, собравшая почти 100 участников


Но внимательное изучение списка экспонентов, явивших миру «российские высокие технологии» ввёл меня в некий географический ступор ..
VSAT

На рынке спутниковых операторов возникла суета..

Последние 3, а то и Лет 5 никаких особых событий не происходило.. и вот в течение буквально недели:Инмарсат меняет  акционеров
Группа инвесторов — Apax Fund, Warburg Pincus Fund, Canada Pension Plan Investment Board и Ontario Teachers’ Pension Plan Board — в конце января предложили приобрести спутникового оператора Inmarsat, сообщает агентство Bloomberg. Прежде всего инвесторов привлекают перспективы Inmarsat в области предоставления широкополосного доступа на коммерческих самолетах. В отчете за 2018 год оператор объявил об общем росте выручки на 5,3% по сравнению с 2017 годом, и максимальный рост – на 40,9% – пришелся на услуги ШПД на воздушном транспорте.Inmarsat в течение прошлого года получил несколько предложений о продаже — дважды от американского оператора EchoStar, и один раз от Eutelsat. Руководство Inmarsat отклонило все предложения, а позднее генеральный директор Руперт Пирс заявил, что компания продаваться не намерена.


NewTec  попадает в руки китайцев (точнее Сингапура, ) но что то мне подсказывает, что деньги там китайские..
//ST Engineering работает на рынке спутниковых коммуникаций и как провайдер конечной услуги на рынке связи с морскими и авиационными судами, и как поставщик технологий для других операторов — Intelsat, Inmarsat, SES.Newtec, сказанов пресс-релизе концерна, является одним из лидеров в разработке эффективных по использованию спутникового ресурса технологий передачи данных и вещания. Эта компания имеет прочные позиции на европейском рынке. Также ST Engineering в своем заявлении отмечает, что Newtec успешно работает в создании технологий и оборудования для работы с низкоорбитальными спутниковыми системами.ST Engineering планирует использовать возможности Newtec для увеличения присутствия компании на рынке спутниковых бэкхоллов для сетей 5G в удаленных регионах, на М2М рынке и на рынке ШПД для подвижных объектов.Приобретение Newtec — следование общей стратегии, поскольку руководство концерна считает, что спутниковая отрасль в ближайшее десятилетие будет расти, особенно сектор подвижной связи. В 2018 году ST Engineering образовала дочернюю компанию Jet-Talk Limited для разработки авиационных спутниковых терминалов с плоской антенной.

Заметим, что  ранее Сингапурцы купили на корню iDirect  (США) , который считается номер 1 среди производителей спутниковых платформ (ХАБов) для корпоративных сетех и практически является сейчас стандартом для рынка ШПД на морских судах.. и в целом занимает 3-4 место после Хьюза и Гилата на рынке спутниковых VSAT сетей. Ньютек же наоборот известен супердешевыми терминалами для массового рынка, хотя его масштабы здесь существенно меньше, чем у Хьюза , а так же продвинутых модуляторов -  оборудованием для сжатия сцифровых потоков перед тем как их поднять на спутник..

В общем пока непонятно в чем синергия у такой покупки, но может китайцы метут все, что можно купить на рынке..
VSAT

Антенна от Isotropic Systems - прорыв или очередная многообещавшая пустышка??

То, что успех низкоорбитальных группировок OneWEB , TeleSat, StarLink зависит от того, удастся ли снизить цену абонентского терминала хотя бы до 300 Долларов (то есть заводской цены нынешненго терминала для фиксированной связи)  писали все, кто более менее в теме нашей индустрии, последнее из упоминавшегося здесь вот тут..
лет 5  назад все были в предвкушении от проекта Kymeta, которая обещала на базе таинственных метаматериалов прорыв в эффективности и цене.. увы, пока дело дошло до мелкосерийных продаж, весьма громоздкого образца, ценой 30000 Долларов. Подробнее тут.
Из новых производителей ФАРов на выставках и конференциях замечен Phasor,смотри тут , но у него даже по картинкам на сайте видно, что он предлагает все что угодно, но только не дешевое решение..
и вот на горизонте  еще один ХайТек стартап с амбициями сделать прорыв в антенностроении для низкоорбитальных группировок  Isotropic Systems
начнем за здравие:
//
The company looked at various technological possibilities and eventually settled on an approach that had not been explored before. Isotropic Systems uses optical beam-forming modules to create scalable conformal antennas that, according to Finney, cost 70 to 95 percent less than existing phased array and flat panel technology, consume 80 percent less power and require 70 percent less electronic components.

Естественно, это вызвало на рынке бурнейший Хайп и толпы жаждущих и страждущих этого чуда:
Shortly after its debut at SATELLITE 2018, Isotropic Systems announced an impressive backlog of contracts and partnerships with some of the industry leading players including SES, OneWeb, Inmarsat, and Avanti. “Nobody really cares about flat more than they care about cheap,” says Finney commenting on Isotropic Systems’ initial success.

В общеем НОВОЕ ТЕХНОЛОГИЧКОЕ РЕШЕНИЕ, КОТОРОЕ ОБЕЩАЕТ почти все даром..
До выхода в "свет"  разработчики работали 5 лет, с 2013 года, что оставляет надежду, что оин всерьез проработали вопрос, и повтореия истории Киметы, не будет, и ожидаемые сроки:
//The company expects to release first Ka-band prototypes to SES and Inmarsat in 2020 and start beta-production in 2021. A range of Ku-band terminals will follow soon after that.
не поплывут более одного года..
Естественно, первые партии терминалов будут дорогими, с коммерческой точки зрения, нет смысла предлагать их дешевле, чем на 25..30% , чем имеющиеся на рынке варианты. Лучше получать прибыль и вкладывать ее в дальнейшие R&D или собственное производство..
Главное, чтобы технология СРАБОТАЛА, и в процессе перехода от идеи и опытного образца в мелкую серию и готовое изделие не вылезли бы неприятные нюансы,  которых  не ждали..

Да и в догонку - в статье упоминается и Израильская СатиксФай:
Satixfy, founded six years ago by Israeli satellite industry veteran Yoel Gat, is developing advanced silicon chips that can be used as building blocks of smart digital antennas. The company unveiled their Electronic Steered Multi-Beam Array (ESMA) antenna in March 2018 and plans to have products in the market in 2019 targeting the aero and IOT segments.
Ее я видел на IBC 2018 в Амстердаме, но их продукт там  предлагался в первую очередь для IoT рынка, то есть с минимальнейшими скоростями обмена информации и не как антенна, а как готовое решение, где нужно было еще купить и центральную станцию ценой сотни тысяч долларов и только потом можно было бы использовать с ней сами антеннки квадратики размером 10 на 10 см. При этом все наши попытки  А где можно увидеть РАБОТАЮЩУЮ систему /ХАБ и к нему подключиться, успехом не увенчались..  То есть пока это еще далеко не готовый продукт, да и сегмент IoT будет требовать все таки более дешевых решений..
но выглядит на сайте очень красиво!

В общем процесс создания антенн для низкоорбитальных систем идет, но  не быстро и мучительно, тем не менее Приз который ожидает победителя - огромен, сотни тысяч терминалов!!
VSAT

Первая ступень F9 не смогла штатно приземлиться - Какие возможны последствия для Space X?


Итак, сам факт - в результате дефекта в системе привода тормозных рулей  приземление Ф9 оказалось не штатным - в море, а не штатную площадку.
картинок с утоплением давать не буду ими пестрит весь ЖЖ
при этом
Первая ступень отработала свой этап без видимых замечаний
Полезная нагрузка выведена на целевую ориту
вернувшаяся ступень попала в морскую воду и с большой долей вероятности не будет еще раз направлена в полет.
вернувшаяся ступень не нанесла каких либо повреждений, дефектный узел в наличии , будет снят и отдефектован..

Практически хеппи энд... (ну если не считать бурления говн в блогосфере среди маскофагов)

Тем не менее проблема  есть .

Авария типа "летала, летала, хорошо и надежно и вдруг отказ"  это очень неприятно и серьзный звонок  к организации производства/работ. внутри Спейс Х
Если  не выяснится, что в этом узле было что то новое (субконтрактор, материал, какая нить деталь, технология испытаний и тп) то есть недосмотрели, упустили, не подумали  при создании НОВОГО  ,  а узел был старым это плохо..
ибо обозначает наличие  "дыры" либо в организации входного контроля при принятии узла от поставщика, либо в технологии монтажа, либо в программе предполетных испытаний..
и Страховщики могут задаться вопросом : а есть ли еще такие же "дыры", но уже для узлов, от которых зависит выполнение первой или второй ступенью своей основной задачи..

Напомню, что  последний случай типа "летала, летала, хорошо и надежно и вдруг отказ" случился в начале года у Ариан-5 и случился он при введении НОВОГО НЕТИПОВОГО ПОЛЕТНОГО ЗАДАНИЯ. ВСе штатное/старое  работало как часы. Поэтому ИМХО Арианспейс и отделался относительно легко и быстро  , в производстве менять там ничего не надо..

Насколько я могу предположить, что Спейс Х  обеспечило низкую стоимость своих Ф9 и быструю их модернизацию не только за счет  внедрения компьютерых технологий, новых материалов, пионерных решений по тестам, стартовому столу  и тп, но и за счет более эффективного использования персонала. традиционное советская система
"сделал-проверил-принял" это практически трехкратное увеличение персонала. Вряд ли у Спейс Х так легко обращаются со штатным расписанием.. Специалисты скорее всего используются максимально эффективно и число контролеров значительно меньше, чем в Роскосмосе и думаю и на заводах ULA тоже . Здесь уверенность в отсутствии "косяков"  дает предполетный прожиг ступени

В общем, предположу, что разбор и анализ случившегося с перетряхиванием существующей технологии или входного контроля, или сборки или тестов будет внутри Спейс Х весьма серьезный..

и вот что ИМХО точно делать не надо - это изменять конструкцию и вводить дублирование отказавшего узла..
VSAT

TeleSat LEO будет в 2 раза эффективней чем OneWEB и StarLink от Space X

Группа ученых Массачусетского Технологического Университета - знаменитого MIT , провела независимое исследование трех наиболее вероятных в реализации низкоорбитальных группировок  . Сам отчет можно найти здесь , кстати очень полезен, так как в одном месте собраны все технические параметры сетей.
Основной вывод в технологическом плане группировка (решение) Телесат LEO является наилучшим: цитирую:
In  terms  of  satellite  efficiency  (understood  as  the  ratio  between  the  achieved  average  data-rate  per satellite and its maximum data-rate) Telesat’s system
performs  significantly  better  than  the  competition (~59%  vs. SpaceX’s 25% and OneWeb’s 22%).
  This is due to:  a) the use of dual active antennas on each satellite and  b) the lower  minimum elevation angle  required in their user links.

 То есть решение ТЕлесат ЛЕО гораздо более эффективно использует частотный сегмент (более чем в двое) чем OneWEB  и StarLink от Space X..
С учетом этого заключения победа Телесат на тендере ДАПРА уже не кажется удивительной .....
VSAT

Новости Space X ... и попытка их понять..

Давным давно чтобы информировать передовую общественность о чем то новом или значимом  компании выпускали многостраничные Пресс Релизы или как вариант Генерального Менеджера в черной водолазке (в пиджаке от Бриони) на сцену заполненного (или полупустого)  зала..
но Нонеча, не то что давеча.. теперь  о чем то новом сообщают в твиттере даже не телеграфным стилем, а чуть ли не морзянкой, как будто, публикация каждой  буквы стоит  по миллиону долларов..
итак  нам сообщили, ниже в порядке появления на свет.:

1) Btw, SpaceX is no longer planning to upgrade Falcon 9 second stage for reusability. Accelerating BFR instead. New design is very exciting! Delightfully counter-intuitive.

2) Renaming BFR to Starship

3) Technically, two parts: Starship is the spaceship/upper stage & Super Heavy is the rocket booster needed to escape Earth’s deep gravity well (not needed for other planets or moons)

Попробуем понять, что за этим скрывается...Как я понимаю, Элон Маск признал свое бессилие перед стариком Ньютоном , из трудов которого следуют в том числе первая космиеская скорость и связанные с этим энерго затраты, Большой воздушный шарик  не помог и тут , как и в случае с Винни Пухом.. Ок, признание , что выбранный путь ведет в тупик  это мужественно и мудро.
Вторая новость , про то что НОВЫЙ ДИЗАЙН это ого го меня лично несколько смутило.. Не спорю , чтто я не силен в англоязычных этапах создания сложной техники, но мне кажется, что ДИЗАЙН это эквивалент Проекта , после чего идет конструирование , подготовка технологических карт, собственно произвожство, изготовление опытного образца макета и начало долгих циклов испытаний, периодически возвращающих нас на один из вышеперечисленных этапов (в общем то  это и есть причина почему Ркеты создают за 10 лет, а не 9 месяцев).
итак мы знаем : В 2012 году Маск обнародовал пересмотренный проект двигателя Raptor для новой ракеты-носителя MCT грузоподъёмностью 150 — 200 тонн на низкую околоземную орбиту, что превышает возможности SLS NASA. Теперь Raptor должен был работать на жидком метане и использоваться как на первой, так и на второй ступени
то есть за прошедшие 6 лет, проект не выбрался из стадии ПРОЕКТИРОВАНИЯ, проектантов периодически осеняют светлые идеи, и как я понимаю, они никак не могут передать финальный проект конструкторам..
Возможно я уже морально устарел и есть некие супер программы в которые достаточно загрузить проект с общими размерами в дюймах и футах, и с другой стороны через полчаса вылезут чертежи  а с третьей технологические карты и программы для станков с ЧПУ.. Но все таки есть сомнения, что прогресс дошел до такой степени..

Новость о том, что BFR обрела вместо одного малоприличного имени целых два  отлично подходящих для нового голливудского сериала Супер Хэви и СтарШип  меня конечно вдохновила..но, энтузиазм мой скажем так,  не пионерский..
Моя версия событий  Запуск проекта БФР сопряжен с гигантскими средствами минимальный бюджет  5 млрд ( а так как мы взрослые ребята то умножим цифру на 2).
таких денег у Спейс Х пока   нет.  попытка занять 750 миллионов  оказалась не очень удачной , при  высоких ставках по кредиту ЛИБОР + 4,25% потенцивыальные кредиторы потребовали еще и дополнительных ковенант (гарантий) что Спейс Х будет генерить в будущем достаточно кэша для расплаты по кредиту .  смотри https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-11-19/elon-musk-s-spacex-is-said-to-cut-loan-deal-by-500-million

Судя по сумме займа нужно было иметь хотя бы 500 миллионов , чтобы начать конструкторскую часть работы, изгтовление опытных образцов, создание технологической оснастки, испытательных стендов, заказа комплектующих у субподрядчиков (а им ведь то же надо пройти цикл начиная с проекта) ..и не забудем, что паралельно у нас есть проект StarLink , где FCC снова включила отсчет 6 лет на реализацию проекта...
В общем все с новыми проектами  непросто (в отличие от F9, которая доведена практически до своей окончательной формы по словам Маска).   Будем наблюдать ....

UPD   вот новость в тему тут  пишут, что первые 250 миллионов Space X заняла...что ж теперь посмотрим на какой проект направят эти деньги.. выбор у Спейс Х непростой..Кстати, это похоже ПЕРВЫЙ банковский займ, который получила /взяла Спейс Х, ранее она финансировалась акционерами , что говорит о том, что ее финансы и cash flow находятся сейчас в состоянии, которое можно показать посторонним..