Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

VSAT

Мы поедем и помчимся со Старлинком на авто .....

Хотя у меня в Блоге продолжаются Арьегардные бои про историю с дыркой , где дискуссия сильно напоминает дискуссии 100 летней давности между инженером в пенсне и штангенциркулем в руках, что то там бормочущим про шестерню в маслонасосе и матросом с красным бантом на груди и маузером в руке требующим немедленно "именем Р-Революции" завести мотор этого Броневика..а иначе эту "контрреволюционную гниду" немедленно к стенке..
тем не менее вернемся к вопросам СтарЛинка.
Collapse )
VSAT

Как я СтарЛинк покупал и Илону Маску деньгами помогал..

VSAT

Европа готовит свой ответ СтарЛинку и Куйперу и пара слов о цене Space X

Появилась интересная статья во французской газете, что в середине ноября 2020  в Брюсселе состояласть  встреча руководителей ведущих европейских аэрокосических и телекоммуникационных концернов (Эрбас, Талес Аления, OHB,   Eutelsat, Hispasat,  SES_Satellites, Телеспацио, АрианСпейс, Оранж) и политического руководства Евросоюза с обсуждением варианта создания Европейской низкоорбитальной спутниковой группировки, чтобы  не зависеть от американских систем СтарЛинк и Куйпер.

Финансирование будет идти в рамках государственно частного партнерства € 2 млрд из бюджета ЕС, € 2 млрд из Фонда восстановления экономики ЕС (его размер 1 триллион Евро на 7 лет), € 2млрд от частного сектора.
Цель иметь  свою систему, по типу Галилео, и независимость от США.

Первые наметки  говорят, что проект может быть реализован в 2025-2027 гг., то есть через 7 лет.
Эрбас  должен провести предварительное исследование конструкции ИСЗ.
Пока остаются опасения по поводу наличия частотного спектра. "Франция активно двигает проект.  Германия не сказала 'no'"

Что ж , будь ребята порасторопнее, могли бы перехвать OneWEB у Бхарти и Британии и иметь группировку на 5 лет раньше..

Учитывая, что за проектом стоят политические амбиции, вероятность его реализации весьма высока..
И, если бы СтарЛинк торговался на бирже, то после такой новости его акции бы точно упали процентов на 10, ..

И совсем печально тогда для Британии и OneWEB,  в перспективе  им будет непросто противостоять и частникам из  США и частно государственным компаниям ЕС, не имея за спиной ни американского, ни европейского, ни российского,  ни китайского рынка..


.. что ж вечер перестает быть томным

особенно интересно, что новость публикуется в предверии попыток Илона Маска провести очередной раунд сбора денег  в проект Спейс Х  с расчетом на почти удвоение ее капитализации до 92 млрд долларов..

Да и скажу честно, я как сын ХХ века не очень понимаю  ценообразования акций Теслы или Спейс Х, хотя согласен, что в отличии от акций МММ, здесь мы имеем дело с реальным товаром, имеющим хороший спрос и на внутреннем и на международном рынке, причем товаром достаточно уникальным и новым для потребителей..

Все конечно так, но вот одна картинка сидит в мозгу и все таки  мешает мне  купить акции Тесла, либо согласиться с оценкой Спейс Х
Collapse )
VSAT

Мегафон заинтересовался низкоорбитальной спутниковой связью

Для простоты просто процитирую сегодняшний Коммерсант, потом предоставим слово экспертам, а в конце первоисточник Пресс Релиз Мегафона:

Collapse )
VSAT

К вопросу об экономике многоразовых ракет (и снова про деньги для Space X )

После вчерашнего бенефиса с шестой миссией и полетом бустера в шестой раз, ничего более интересного, чем  Деньги Спейс Х не обнаружилось .  Прежде всего хотел бы поговорить про экономику многоразовости  и указать  на то, что  ее правильный расчет немного сложнее, чем описано в твите Маска
Collapse )
VSAT

Про Space X и деньги . Часть 1 Об одном проценте, на который живет Элон Маск

Решил затронуть  вечноинтересную тему   про деньги в кармане Элона Маска , и  на какие шиши/гроши  живет СЕЙЧАС Спейс Х .
Именно сейчас.

Итак  Часть 1 . Позитивная.   У Элона Эрроловича все хорошо - он Премию получил!

Но не за Драгон Крю и полет к МКС, а за мудрое и эффективное руководство Теслой!
и премия то всего то 1% ..и вот  на этот один процент
он и жить будет.. (как минимум до следующей Премии)
Collapse )
VSAT

Когда цена на "наше" в разы выше "чужого" или обратная сторона импортозамещения.

О том, что в России не так много производств современного оборудования для космической техники вообще и спутниковой связи в частности, и то, что для сохранения конкурентспособности  на мировом рынке собственники бизнеса готовы продать его зарубежным компаниям писалось здесь  .
Но "опора на собственные силы" и стремление использовать в оборонных отраслях технику собственного производства  может привести к автаркии и необходимости поддерживать (или содержать ) абсолютно неконкурентное с точки зрения мирового рынка производство.. и стоить государственному бюджету очень дорого..
Collapse )
VSAT

Стратегическое решение...

К вопросам внутрироссийского бытия обращаюсь редко, но тут ниткнулся (точнее наткнул один знакомый источник на забавный факт..).
Итак. Форум Деловой России в Сочи. Президент, Премьер, ведущие бизнесмены и потитики обсуждают насущные проблемы куда идти стране и что поправить , чтобы побыстрее туда дойти..
Думают , обсуждают , решают и Президент дает поручения:
Поручения Важные , Стратегические.. ну например..
//выработать позицию Российской Федерации по вопросу изменения механизма принятия в Евразийском экономическом союзе коллективных решений о применении защитных мер исходя из необходимости обеспечения защиты российских производителей от демпинга;
//включение в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации перечня документов, необходимых для подтверждения права на освобождение от обложения налогом на добавленную стоимость операций по передаче товаров, имущественных прав, выполнению работ, оказанию услуг, осуществляемых на территории Российской Федерации безвозмездно в рамках благотворительной деятельности;
//разработать с участием российских деловых объединений и обеспечить реализацию комплекса мер, направленных на экономическое стимулирование приобретения российского телекоммуникационного оборудования, а также определить механизм предоставления связанных кредитов потребителям такого оборудования;


а потом доходим в перечне Мер до п.9 и видим просто судьбоносное решение для экономики страны:
9. Рекомендовать открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» провести комплексную техническую экспертизу качества рельсового скрепления АРС‑4 и обеспечить выполнение взятых на себя контрактных обязательств по приобретению рельсового скрепления АРС‑4 у открытого акционерного общества «Мценский литейный завод».
черт побери как проживший школьные годы в Орле горжусь этим предприятием!! И задумался, в чем важность такого изделия?? Немного подумав и вспомнив комсомольскую юность и песни тех времен возникла гипотеза : - "наш Бронепоезд на запасном пути.." видимо именно без этих Рельсовых Скореплений, Бронепоезду (ам) оттуда не выбраться навстречу врагу..
С другой стороны, а что с другими рельсовыми скреплениями, например, АРС-5?? или АРС-3?
одна надежда на Петербургский экономический Форум.....